從價格上看，馬自達CX-4為14.08-21.58萬元，市場優(yōu)惠1.5萬元左右；領(lǐng)克02: 11.58-18.88萬元。市場上基本不打折。拋開品牌價值的角度，Link 02的價格更有吸引力。

至于長相，我就不多說了。每個人的審美都不一樣。有車友覺得CX-4動人靈魂的造型很驚艷，也有車友覺得領(lǐng)克02青蛙一樣的前臉很像保時捷。然而，CX-4似乎比領(lǐng)克02更成熟和穩(wěn)定。

就車身尺寸而言，CX-4更修長，領(lǐng)克02更高。兩車軸距很接近。空間方面，CX-4純粹的轎跑風格讓乘坐者坐在后排感覺有點壓迫感。不過前后空間還是很大的。

在內(nèi)飾設(shè)計上，CX-4更像是一款傳統(tǒng)的家用SUV，而領(lǐng)克02的設(shè)計非常年輕運動，更像是年輕人的科學玩物。

配置方面，作為自主品牌，克林02優(yōu)勢明顯，在各個價位段的車型對比中具有壓倒性優(yōu)勢。價格和配置也是自主品牌車型搶占合資市場的最大殺手锏。相比較而言，馬自達CX-4的整體配置跟不上節(jié)奏，這是馬自達車型一直以來的風格，中低配車型的配置很難讓人滿意。

動力方面，CX-4搭載了2.0L和2.5L兩款自吸發(fā)動機，均配有6AT變速箱，所以平順性和穩(wěn)定性都有保證。領(lǐng)克02搭載1.5T三缸發(fā)動機。雖然動力輸出明顯高于cx-4的2.0L發(fā)動機，但是很多車友對它還是有一定抵觸情緒的，而且2.0T車型價格明顯偏高，而且配備7速雙離合變速箱，所以領(lǐng)克02之前銷量一直不佳。好在意識到這個問題后，領(lǐng)克年初推出的低配版2.0T車型配備了6AT變速箱，價格已經(jīng)達到了CX-4的起步價區(qū)間，還是值得考慮的。

從車友反饋的駕駛感受來看，馬自達CX-4非常靈活，的確像一輛轎跑SUV，秉承了阿特茲“一人一馬”的理念。但是2.0L車型的動力體驗要差很多，低配車型的配置也很寒酸。建議買2.5L的車型。Link 02的兩款都很厲害，信心滿滿。至于缺點，有車友反映輪胎噪音大，發(fā)動機聲音有點大，穿越不平地面時底盤較硬，顛簸明顯。

總的來說，兩車都很年輕漂亮，價值沒什么好說的。整體實力也算是同級別中的上乘表現(xiàn)。從基礎(chǔ)賬面數(shù)據(jù)來看，格萊美02全面領(lǐng)先。馬自達CX-4比品牌好，操控感和穩(wěn)定性一直是騎行圈公認的。但是買兩輛車的人都是獨立的人，很多都是靠品牌喜好。