高爾夫GTI是大眾汽車最經(jīng)典的車型之一。高爾夫的定位是普通家用車，為了不使自己骨子里原本就非常運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的顯得過于平庸，彰顯動(dòng)力性與操控性的版本GTI應(yīng)運(yùn)而生。第一代高爾夫GTI自1976年推出至今已經(jīng)跨越了30余年的歷史，到如今已經(jīng)發(fā)展到第7代。作為一款性能級(jí)車，與其他動(dòng)力相似的車型比較性能就在所難免了，下面我們分別看看高爾夫gti和大眾cc、寶馬525的加速測試對(duì)比，看看高爾夫gti的表現(xiàn)如何。

高爾夫gti搭載的第三代EA8882.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力(162千瓦)/4500-6200rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4400rpm，和它搭配的還是那臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。參數(shù)與邁騰等車型配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全一致，單從數(shù)據(jù)看起來并不兇，但實(shí)際車輛表現(xiàn)還是得測試成績說了算。

高爾夫gti的加速測試中，與改款前的第7代高爾夫GTI相同，改款后車型ESC依舊無法完全關(guān)閉，只能開啟ESC運(yùn)動(dòng)模式，這點(diǎn)與第6代GTI可以兩段完全關(guān)閉ESC不太一樣。此時(shí)將剎車與油門踏板先后踩至最底處，啟動(dòng)彈射模式，轉(zhuǎn)速也達(dá)到3000rpm，松開剎車踏板，輪胎在短暫打滑后開始加速。整個(gè)加速過程中，ESC還是會(huì)介入工作，限制一下動(dòng)力輸出，讓你感覺加速過程并不太順暢，最終0-100km/h成績定格在6.57秒。

大眾cc的對(duì)比車型我們選擇的是相同排量的2.0t車型，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力/5100-6000rpm，峰值扭矩280?！っ?1700-5000rpm，搭配6速雙離合變速箱。

高爾夫gti能跑過cc嗎？先來看看大眾cc的加速測試，屬于基本發(fā)揮正常，新款車型仍然沒有彈射功能；起步初段DSG會(huì)限制部分扭矩的輸出，造成初段動(dòng)力輸出不順暢，0.5秒后動(dòng)力全數(shù)爆發(fā)，前輪會(huì)有短暫的打滑現(xiàn)象，最終以7.37秒破百。與高爾夫gti相比，高爾夫gti能跑過cc，大眾cc加速成績相差0.8秒，明顯落于下風(fēng)。

開高爾夫gti有面子嗎

如果要問開高爾夫gti有沒有面子，那就要看對(duì)方認(rèn)不認(rèn)識(shí)gti了。如果只知道高爾夫而不知道gti，尤其是女生，那么在別人眼里你只是個(gè)普通人。與那些開帕薩特邁騰的人相比自然就沒什么面子。但在懂車的車友眼里，你開gti就是這條街上最靚的崽，所以高爾夫gti更多的是同性交友神器異性斷絕關(guān)系。