隨著人們經(jīng)濟(jì)能力和生活水平的提高，買車已經(jīng)不是什么新鮮事了。目前，中國(guó)有駕照的“司機(jī)”多達(dá)3億人。按照這樣的發(fā)展趨勢(shì)，在不久的將來(lái)對(duì)于所有司機(jī)來(lái)說(shuō)都不是遙遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)。但是，會(huì)開(kāi)車和會(huì)開(kāi)車真的是兩碼事。尤其是我們口中的“老司機(jī)”，對(duì)汽車的理解遠(yuǎn)高于普通司機(jī)。不信？下面是7個(gè)比較冷門的汽車知識(shí)，老司機(jī)一看就一定懂！

為什么兩廂有后雨刷？

為什么兩廂車都有后雨刷？問(wèn)這個(gè)問(wèn)題的朋友肯定是開(kāi)轎車的，心里很不平衡。其實(shí)這樣的設(shè)計(jì)并不是說(shuō)兩廂車更局部更任性，而是因?yàn)榇蟛糠謨蓭嚨暮蟠皟A角太小，所以在雨雪天氣容易臟，所以設(shè)計(jì)了后雨刷。不過(guò)現(xiàn)在并不是所有的兩廂車都有這個(gè)設(shè)計(jì)，有的傾斜角度比較大，比如有些兩廂車。

油罐為什么要用樹(shù)脂材料？

開(kāi)什么玩笑，油箱這么重要的東西都是塑料做的？我沒(méi)跟你開(kāi)玩笑。現(xiàn)在大部分汽車油箱都是用這種樹(shù)脂材料做的。早期的油箱確實(shí)是鐵的，現(xiàn)在已經(jīng)淘汰了。鐵油箱的缺點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。一是太重，會(huì)在輕趨勢(shì)中被淘汰。其次，金屬油箱再次碰撞可能會(huì)產(chǎn)生火花，存在安全隱患。

為什么前后霧燈可以分開(kāi)開(kāi)？

這一定惹惱了很多人。為什么前后霧燈設(shè)計(jì)成兩個(gè)按鈕，不能一起開(kāi)啟？因?yàn)楫?dāng)你需要使用霧燈的時(shí)候，前后霧燈的作用是一樣的，提醒過(guò)往車輛你的存在。所以我覺(jué)得前后霧燈的設(shè)計(jì)有點(diǎn)弱智。為什么不直接掛檔呢？

為什么只有一個(gè)后霧燈？

有些朋友可能不知道，他們只有一個(gè)后霧燈。如果他們知道的話，可能也會(huì)有這樣的疑問(wèn)。為什么可以有兩個(gè)前霧燈，只有一個(gè)后霧燈？注意，這不是工廠偷工減料，只有一個(gè)后霧燈是完全符合法律法規(guī)的。因?yàn)檐囄渤宿D(zhuǎn)向燈和剎車燈還有一個(gè)倒車燈，所以倒車燈設(shè)計(jì)在右側(cè)而且只有一個(gè)，后霧燈為了和倒車燈區(qū)分也設(shè)計(jì)成一個(gè)放在左側(cè)。

為什么非全尺寸備胎只能跑80公里？

首先要知道備胎只能滿足車輛的基本運(yùn)動(dòng)，為了讓你盡快去修理廠，而不是把備胎當(dāng)正常輪胎用。一般來(lái)說(shuō)，最高時(shí)速限制在50公里或80公里，連續(xù)行駛不得超過(guò)80公里。雙80必須有科學(xué)依據(jù)。超過(guò)這個(gè)速度和里程會(huì)導(dǎo)致車輛懸掛系統(tǒng)的損壞和變形，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致行車過(guò)程中的事故。

為什么前后保險(xiǎn)杠都是塑料的？

這是一個(gè)好問(wèn)題。很多人覺(jué)得，既然前后“保險(xiǎn)杠”都是保險(xiǎn)用的，為什么不直接用更硬的金屬材料，而用一種撞上就碎的塑料呢？首先，不要被保險(xiǎn)杠的名字所欺騙。雖然叫保險(xiǎn)杠，但是和安全關(guān)系不大。這只是一個(gè)簡(jiǎn)單的封面。如果和安全有關(guān)，那也是在保護(hù)行人的安全。畢竟保險(xiǎn)杠里面的防撞梁是鐵條，行人撞上去肯定會(huì)受傷。防撞梁正好可以起到一定的緩沖和保護(hù)作用。

為什么前擋風(fēng)玻璃除霧強(qiáng)制切換到外循環(huán)？

冬天開(kāi)著熱風(fēng)很暖和，但是有時(shí)候車內(nèi)外溫差太大，玻璃上會(huì)有大面積的霧氣，影響視野，很危險(xiǎn)。很多人發(fā)現(xiàn)，當(dāng)空調(diào)切換到擋風(fēng)玻璃除霧時(shí)，會(huì)自動(dòng)變成外循環(huán)(如果之前是內(nèi)循環(huán)的話)，然后切換到其他模式，內(nèi)循環(huán)會(huì)自動(dòng)切換回來(lái)。其實(shí)這是為了讓外面的冷空氣快速導(dǎo)入車內(nèi)，讓內(nèi)外溫差快速趨近，除霧會(huì)更快，但是會(huì)I