在租車行租車出了交通事故，現(xiàn)在需要修理，車行要我賠修理期間租車費(fèi)和車輛折舊是不合理的，租車處理事故在合理范圍，友情協(xié)商。

拓展資料：

鑒定車輛貶值損失，首先要搞清楚車輛貶值的種類。車輛的貶值一般分為實(shí)體性貶值、功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值車輛折舊實(shí)際為貶值損失，基于嚴(yán)格把握，必須經(jīng)鑒定才得出貶值額，實(shí)踐中貶值額很高超過(guò)車輛價(jià)值30%以上，才支持賠償貶值損失。如果合同中沒(méi)有說(shuō)明需要賠償折舊費(fèi)，可以讓他們起訴，由法院判決。這個(gè)是沒(méi)有法律依據(jù)的，如果從車險(xiǎn)和司法途徑兩方面來(lái)說(shuō)，通常折舊費(fèi)用，是難得到支持的。無(wú)論是交強(qiáng)險(xiǎn)，還是商業(yè)險(xiǎn)當(dāng)中，均有明確的條款，折舊費(fèi)用不予賠償。當(dāng)然車輛維修的費(fèi)用是對(duì)方要承擔(dān)的。，明確規(guī)定如下：第十條下列損失和費(fèi)用，交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償和墊付：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失；商業(yè)險(xiǎn)的第二十六條，也有明確的規(guī)定：第二十六條下列人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：第三者財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值，修理后因價(jià)值降低引起的減值損失。功能性貶值，是由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致的車輛貶值，即無(wú)形損耗。這類貶值又可細(xì)分為一次性功能貶值和營(yíng)運(yùn)性功能貶值。一次性功能貶值是由于技術(shù)進(jìn)步引起勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，再生產(chǎn)制造與原功能相同的車輛的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間減少，成本降低而造成原車輛的價(jià)值貶值。具體表現(xiàn)為原車輛價(jià)值中有一個(gè)超額投資成本將不被社會(huì)承認(rèn)。營(yíng)運(yùn)性功能貶值是由于技術(shù)進(jìn)步，出現(xiàn)了新的、性能更優(yōu)的車輛，致使原有車輛的功能相對(duì)新車型已經(jīng)落后而引起其價(jià)值貶值。具體表現(xiàn)為原有車輛在完成相同工作任務(wù)的前提下，在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加，形成了一部分超額運(yùn)營(yíng)成本。