為什么很多人不喜歡柴油車?
2023-04-13 08:59:31
作者:蔡金盛
說實(shí)話,(小編個(gè)人喜歡用柴油版的家用車。由于發(fā)動機(jī)工作原理和柴油特性的不同,柴油機(jī)有很多汽油機(jī)沒有的優(yōu)點(diǎn)。比如低速時(shí)扭矩輸出大,故障率低,油耗明顯優(yōu)于同排量的汽油車。另外,由于柴油不揮發(fā),燃點(diǎn)高,不容易像柴油車那樣出現(xiàn)高溫自燃。從這個(gè)角度來說,使用柴油車似乎更安全。為什么在歐美流行的柴油車在中國流行了這么多年還沒有普及?其實(shí)不是我們沒有家用柴油車。例如,長城H5使用柴油發(fā)動機(jī)。但是很多人想到這種車首先想到的就是噪音大、排放污染不達(dá)標(biāo)、行駛震動明顯等缺點(diǎn)。即使是皮卡車,柴油發(fā)動機(jī)的卡車,很快也會冒黑煙。關(guān)于柴油發(fā)動機(jī)的排放,(小編相信很多人都有誤解。柴油車的排放污染不一定比汽油車高。根據(jù)歐美研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù),柴油機(jī)的二氧化碳排放量比汽油機(jī)低20%左右,碳?xì)浠衔锖鸵谎趸嫉呐欧帕考s為汽油機(jī)的10%-17%,排放帶來的溫室效應(yīng)也比汽油機(jī)低45%左右。但是柴油機(jī)排放的顆粒物和氮氧化物的量確實(shí)比汽油機(jī)高。而歐美使用的柴油發(fā)動機(jī),在尾氣處理和尾氣回收技術(shù)方面,可以減少這些物質(zhì)的排放,所以只要達(dá)到生產(chǎn)力水平,柴油發(fā)動機(jī)的整體排放標(biāo)準(zhǔn)完全優(yōu)于汽油發(fā)動機(jī)。如上所述,在影響柴油車普及的諸多因素中,小編首先想到的原因之一就是市場問題。市場問題會產(chǎn)生什么樣的影響?最明顯的影響就是油的問題。事實(shí)上,中石化、中石油等企業(yè)并非無法生產(chǎn)高質(zhì)量的柴油產(chǎn)品。他們甚至有能力做到和歐美市場一樣的油品質(zhì)量,但是車用柴油中硫等有害物質(zhì)的含量非常高,所以生產(chǎn)高質(zhì)量的柴油必須有相應(yīng)的脫硫設(shè)備。這些都會大大增加企業(yè)的資金投入。在柴油車不普及的市場,唯利是圖的企業(yè)無法主動提升自己的技術(shù)水平。此外,除了中石化和中石化石油,還有很多小煉油廠,主要滿足城市供油。這些企業(yè)缺乏社會責(zé)任感和進(jìn)一步清潔柴油生產(chǎn)的動力。再加上各加油站之間復(fù)雜的油源、油品質(zhì)量、營銷利益之爭,這些因素使得我們的柴油產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美。那么使用了這樣的低質(zhì)油之后,排放和環(huán)保的問題自然就產(chǎn)生了。柴油車比在用汽油車有更多的限制政策,最典型的就是上傳到網(wǎng)上的“六年強(qiáng)制黃標(biāo)車”問題。雖然“六年強(qiáng)制黃標(biāo)車”是一個(gè)錯(cuò)誤的解讀,但是很多人真的沒有辦法,只能買柴油車。所以對于柴油車不普及的問題,目前市場小導(dǎo)致利潤低,導(dǎo)致產(chǎn)品開發(fā)和油品質(zhì)量無法提升,產(chǎn)品質(zhì)量和油品的問題導(dǎo)致排放問題。排放問題決定政策制定,政策制定決定柴油車購買力。這是現(xiàn)實(shí)的死亡。這個(gè)好像很難解決吧?除了以上制約柴油車普及的因素,柴油在一定程度上也是國家的重要戰(zhàn)略資源。
還記得2010年下半年發(fā)生的“柴油荒”嗎?柴油短缺的原因有很多。如果這種資源短缺突然發(fā)生,首先會限制私人資源。本來柴油不僅僅是老百姓用的,國防、軍需工業(yè)等很多機(jī)構(gòu)也用。再加上柴油加油站的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于加油站,一旦柴油供應(yīng)出現(xiàn)問題,用柴油“吃飯”的汽車可能會餓肚子。此外,柴油供應(yīng)的問題也暴露了柴油發(fā)動機(jī)的一大缺點(diǎn)。如果冬天沒有使用正確的柴油標(biāo)識,柴油機(jī)很可能很難啟動,這對于生活在北方的人來說可能是無法接受的。造成這一問題的主要原因是柴油的流動性隨著溫度的降低而變差。比如在負(fù)溫情況下,柴油標(biāo)號在-10以下(適用于-5以上地區(qū)),溫度越低標(biāo)號越低,最低輕柴油標(biāo)號在-50以下適用于-44以上地區(qū)。綜上所述,柴油車有很多優(yōu)點(diǎn),在歐美、日韓都占有很大的市場份額。但在中國,由于各種現(xiàn)實(shí)客觀因素和人們的傳統(tǒng)觀念,廣泛普及柴油車可能并不現(xiàn)實(shí)。另外,隨著新能源汽車的到來,汽油車未來可能得不到保障。更何況這不就是一輛小型柴油車嗎?
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