汽車充斥著人們的生活，汽車已經(jīng)成為生活的必需品。對于汽車本身來說，有好壞之分。這種差別不是指價格的差別，也不是指豪華程度的差別，而是指人們平時用車時，汽車發(fā)生故障的概率。一些車主對此深有感觸，因為一輛車不停地在修理廠和4s店之間來回奔波，不僅浪費了自己寶貴的時間，也沒有辦法收回花在修車上的錢和精力，所以擁有一輛省心的車非常重要。一般一輛車4、5年就要開上萬公里，除了必要的保養(yǎng)，基本沒什么毛病，就算是好車了。除了基本保養(yǎng)，汽車還需要其他保養(yǎng)，比如換輪胎。一般更換輪胎沒有特別的限制。只要輪胎達到磨損極限或者出現(xiàn)各種問題，就需要及時更換。那么問題就是更換后是把新輪胎裝在前輪上還是后輪上。

新輪胎是前輪還是后輪是個問題。相信很多車主在更換輪胎時都會考慮這個問題。而且我還會經(jīng)常問換胎的師傅，結(jié)果師傅回答的都是類似的話。當(dāng)然你要說我一次換四個新輪胎。你說之前還是之后？遇到這樣的問題估計我就要放棄了。其實把新輪胎裝在前輪還是后輪還是有區(qū)別的！只是大家沒有太在意，尤其是更換新輪胎的時候。

1.前驅(qū)車的新輪胎裝在前輪上，后驅(qū)車的新輪胎裝在后輪上？前輪驅(qū)動的布局將發(fā)動機傳動和很多零部件安排在汽車前端，導(dǎo)致汽車重心靠前，前輪驅(qū)動的驅(qū)動力更大，意味著兩個前輪要承受更多的載荷。這就是為什么人們感覺前輪驅(qū)動汽車的兩個前輪的輪胎比后輪磨損更大。

高負荷工況下，注定前輪會比后輪先更換，但后輪影響不大，此時要更換的新輪胎要放在前輪上！這里打個問號吧。我們來分析一下后輪驅(qū)動。后驅(qū)車一般屬于性能比較好的車，也是一些改裝車愛好者的最愛。由于汽車的驅(qū)動形式不同，后驅(qū)汽車的布局比前驅(qū)汽車更接近重心。發(fā)動機產(chǎn)生的動力會全部由后輪輸出，馬力過大往往會使后輪打滑，也就是大家看到的輪胎擦傷。然而，這種現(xiàn)象往往是令人興奮的，但最好的驅(qū)動是用100%的動力來加速汽車，而不是打滑。所以后輪驅(qū)動對后輪的抓地力要求非常高(這也是少數(shù)性能車后輪比前輪寬的原因)。這時候就需要將新輪胎裝在后輪上。

你想要前輪還是后輪的新輪胎？有人說你上面說的很清楚了，前驅(qū)放前輪，后驅(qū)放后輪！這只是片面追求車的動力，因為你把它放在驅(qū)動輪上得到的是驅(qū)動力的提升。從輪胎的可靠性來看，新輪胎的可靠性肯定沒有后臺強，后輪也不會承受更多的載荷，而且前輪不同于前輪，需要負責(zé)轉(zhuǎn)向。如果駕駛員在緊急情況下難以控制汽車，可以通過將舊輪胎放在后輪上來提高汽車的可靠性(其實大部分車主都是這么做的，尤其是一些有問題的輪胎放在后輪上)。當(dāng)然也有輪胎廠家做過測試，把新?lián)Q的輪胎放在兩輛車的前后輪上(不考慮行駛形式)。60km/h左右的車速駛過，有水慢慢彎(轉(zhuǎn)向趨勢不大)時，前輪新胎的車打滑甩尾，后輪新胎的車安全。事實證明，汽車行駛時將舊輪胎放在后輪上，輪胎的排水性能不好。當(dāng)它來臨的時候

結(jié)論：可見新胎放前輪還是后輪是有爭議的。合格的輪胎可以保證汽車在使用過程中的安全行駛，舊輪胎在后輪打滑的現(xiàn)象也有特殊的限制。所以個人認為，最好是新輪胎裝在前輪上，至少給安全駕駛帶來一個保障(僅代表個人意見)。

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