這個(gè)一圈圈的磨損痕跡就是剎車片與剎車盤不斷的接觸摩擦而產(chǎn)生的痕跡，這個(gè)是正常的，不用擔(dān)心，所以說(shuō)不管剎車片還是剎車盤都是損耗件，損耗磨損到一定程度就需要更換新的了。

這個(gè)應(yīng)該說(shuō)還是相對(duì)比較一個(gè)正常的現(xiàn)象，嗯，可能是你的剎車片與剎車盤之間有一定的異物存在，這個(gè)檢查一下比較好，如果有問(wèn)題的話最好還是更換一下剎車片比較好。

那是剎車盤(鼓)上有凸出點(diǎn)造成的。道理很簡(jiǎn)單：當(dāng)剎車時(shí)，剎車片與剎車盤(鼓)兩者之間就相互摩擦且相互磨損，誰(shuí)軟誰(shuí)就被磨損多一些，它們之間就是凸與凹的關(guān)系。也是相互｀磨合'的關(guān)系。你的車的剎車盤上有像小沙粒樣的硬金屬(那是剎車盤的金屬材料結(jié)構(gòu)的硬度不均勻或加工時(shí)留下的毛刺所至)的一個(gè)點(diǎn)，剎車盤是作圓周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，所以剎車片就成了-圈圈劃痕了。很多3萬(wàn)公里以上的車都有這種現(xiàn)象，也是正常的磨損現(xiàn)象。發(fā)生這種情況不要緊，不會(huì)影響剎車效果。當(dāng)要換剎車片時(shí)，修車師傅會(huì)根據(jù)磨損程度才決定是否需要換剎盤。

剎車盤，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)圓的盤子，車子行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。制動(dòng)卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動(dòng)力的，踩剎車時(shí)就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤制動(dòng)效果好，且比鼓形剎車更易維護(hù)剎車盤，剎車盤的環(huán)形溝溝也叫槽。這種情況一般是由駕駛習(xí)慣、前后剎車力道經(jīng)常分配不均導(dǎo)致。只有某一個(gè)剎車盤有凹槽，其他都正常，這種情況一般是材料或者外力導(dǎo)致的，可能因素如下：a、這個(gè)剎車盤與剎車片之間夾進(jìn)什么異物，這時(shí)候恰好大腳剎車導(dǎo)致；b、剎車分泵的力度不均衡造成的；c、這個(gè)剎車片的制造工藝缺陷，造成混合材料做的不均勻，造成剎車片過(guò)硬或剎車片里有較大金屬顆粒；造成的后果不及時(shí)處理的后果就是剎車盤的溝槽會(huì)越來(lái)越深，以至于到嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)剎車無(wú)力，摩擦力不均勻。剎車發(fā)抖，剎車出現(xiàn)擦擦擦的聲音，造成制動(dòng)力下降。有的朋友就是因?yàn)闆](méi)有及時(shí)處理，造成溝槽越來(lái)越深，到處理的時(shí)候只能拋光剎車盤了。非到必要情況下不建議拋光剎車盤的，多拋光幾次的后果是直接永久性的形成剎車制動(dòng)力不平衡，這些東西在平時(shí)可能體會(huì)不到，但等你非常高速度救命時(shí)，是很要命的。所以說(shuō)，剎車片還是盡量用好的，比如新車時(shí)候就換成陶瓷剎車片，安全好用、對(duì)剎車盤也好。