阿斯頓馬丁是什么檔次的車
自1913年成立以來,阿斯頓·馬丁也成為“百年俱樂部”的成員。在世界十大名車榜單中,阿斯頓馬丁赫然在列。除此之外,還有法拉利、蘭博基尼、布加迪等豪華品牌。如果有人問“阿斯頓·馬丁是什么車”,那么你可以告訴他上述品牌。
法拉利的速度與激情,賓利的優(yōu)雅大氣,蘭博基尼的特立獨(dú)行,每一個(gè)知名汽車品牌都承載著特定的受眾標(biāo)簽,阿斯頓·馬丁也不例外。如果有人問“誰適合阿斯頓·馬丁”,你可以這樣回答:“適合喜歡卓越駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力輸出強(qiáng)勁、低調(diào)奢華的人”,當(dāng)然,最重要的是,適合有錢人開的阿斯頓·馬丁,留給我們大多數(shù)人的想象力很差。
阿斯頓·馬丁最貴的車
目前阿斯頓·馬丁最貴的車是One-77(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),在國外售價(jià)105萬英鎊,全球限量77臺(tái)。它于2011年4月19日在上海車展上正式亮相。國內(nèi)價(jià)格4700萬人民幣,國內(nèi)配額只有5個(gè)。目前國內(nèi)五套都已經(jīng)訂好了(虛驚一場,不然就要考慮買不買了)。
據(jù)悉,阿斯頓·馬丁One-77搭載自然吸氣7.3LV12發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率760馬力,最大扭矩750?!っ住K茉?.5秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí),最高時(shí)速354公里/小時(shí),除了動(dòng)力強(qiáng)勁外,One-77還采用了碳纖維一體式底盤結(jié)構(gòu)、復(fù)合陶瓷剎車系統(tǒng)和可調(diào)懸掛系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出由6速半自動(dòng)變速器傳輸。
這款Coupe將提供左右舵版本,以滿足不同國家的需求,但座位將僅限于兩個(gè)。它的車身面板將由手工加工的鋁板制成,其整體車身結(jié)構(gòu)將由碳纖維制成??蓴U(kuò)展的尾部、自適應(yīng)懸架、陶瓷碳纖維制動(dòng)器和穩(wěn)定性/牽引力控制都包含在該套件中。One-77的重量預(yù)計(jì)控制在3300磅。
作為目前世界上最貴的跑車之一,阿斯頓·馬丁One-77的檔次之弱,用任何語言都無法形容,這是不言而喻的。有駕只能觸摸和敲擊這個(gè)鍵盤,期待它能找到一個(gè)好的家。我會(huì)繼續(xù)在電腦屏幕前看它的光。但是,我們不要灰心。下面這個(gè)小系列會(huì)給你一輛阿斯頓·馬丁,你一輩子都能買到。
阿斯頓·馬丁最便宜的車
歷史上最便宜的阿斯頓馬丁是2010年推出的阿斯頓馬丁小天鵝。是在豐田iQ(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)平臺(tái)上開發(fā)的高端微型車。最大的亮點(diǎn)就是它的價(jià)格,不是1000萬,不是100萬,只要35萬。你沒有弄錯(cuò)。阿斯頓·馬丁小天鵝在中國的售價(jià)僅為35萬左右,與其他百萬車型相比簡直就是“清倉大甩賣價(jià)”。
動(dòng)力方面,阿斯頓·馬丁Cygnet(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)依舊采用了iQ的1.3升1NR-FE直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),峰值馬力和扭矩輸出分別為98ps和123Nm。與CVT變速箱匹配,采用更有利于燃油經(jīng)濟(jì)性的自動(dòng)啟停系統(tǒng),使其百公里油耗僅為5.1L,每公里二氧化碳排放量僅為120g,手動(dòng)版百公里加速11.8秒,最高時(shí)速170km/h,而CVT版百公里加速11.2秒。
雖然小天鵝是在豐田iQ的基礎(chǔ)上開發(fā)的,但這款車散發(fā)著阿斯頓馬丁的味道。從手工縫制的皮革/Alcantara材質(zhì)到鋁制內(nèi)飾,身處其中讓你感覺坐在阿斯頓·馬丁跑車?yán)铩€(gè)性化套件和可單獨(dú)定制的選裝件增加了其高端車的感覺。傳統(tǒng)的梯形進(jìn)氣格柵、引擎蓋上的兩個(gè)進(jìn)氣口和翼子板上的鯊魚鰭是馬丁家族的典型特征。
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