要知道全時(shí)四驅(qū)能不能延時(shí)，首先要知道什么是全時(shí)四驅(qū)。

什么是全時(shí)四驅(qū)？全時(shí)四驅(qū)是任何時(shí)候。車輛由四個(gè)車輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。英文“全輪驅(qū)動(dòng)”縮寫為“AWD”，以區(qū)別于2WD(前輪驅(qū)動(dòng)和RWD)。全時(shí)四驅(qū)通過柔性連接的中央差速器將驅(qū)動(dòng)力分配給四個(gè)輪胎，再通過獨(dú)立的前橋差速器和后輪軸。與純機(jī)械差速鎖不同的是，全時(shí)四驅(qū)的差速器可以是膠粘耦合，也可以是多離合器，但相同的是前后輪和左右輪之間可以有速度差。車輛是否為全時(shí)四驅(qū)，完全取決于分動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)。分動(dòng)箱作為掌管車輛不同行駛狀態(tài)的核心部件，在一定程度上可以決定整車的性能。全時(shí)四驅(qū)是指車輛在整個(gè)行駛過程中保持四輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩按固定比例分配給前后輪。這種駕駛模式可以隨時(shí)擁有良好的越野和操控性能，但無法根據(jù)路況調(diào)整扭矩分配，油耗較高。適時(shí)四驅(qū)由電腦芯片控制在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換。在正常道路上，車輛以兩輪驅(qū)動(dòng)模式行駛。當(dāng)遇到越野路面或車輪打滑時(shí)，電腦會(huì)檢測(cè)并自動(dòng)將動(dòng)力分配給另外兩個(gè)車輪。對(duì)于適時(shí)四驅(qū)模式，控制程序的好壞會(huì)影響驅(qū)動(dòng)模式切換的智能性。此外，還有一種由駕駛員手動(dòng)控制切換駕駛形式的兼職4wd(分時(shí)4WD)。現(xiàn)在很多SUV和越野車都有兩種或兩種以上的四驅(qū)模式互補(bǔ)。

不要牽引全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。為什么全時(shí)四驅(qū)車不能拖？普通車是兩驅(qū)，前輪驅(qū)動(dòng)后輪，后輪驅(qū)動(dòng)，沒有驅(qū)動(dòng)力。四驅(qū)，顧名思義，四個(gè)輪子都有各自的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，需要同時(shí)落地。好一點(diǎn)的車，手剎一拉，前后輪都不能動(dòng)，四驅(qū)也不能拖，因?yàn)橥系倪^程中被拖的車前輪需要鎖死，但是被拖的車四個(gè)輪子都會(huì)轉(zhuǎn)，使勁拖只會(huì)傷車！另外全時(shí)四驅(qū)不能長(zhǎng)時(shí)間牽引或者時(shí)速超過20公里。如果陷入泥潭，短距離拖拽，時(shí)速20公里以內(nèi)沒有問題。如果拖車強(qiáng)行超過上述限制，最直接的就是斷差。差速器干燥磨損，速度過快距離過長(zhǎng)，后果就是損壞。有時(shí)候在路上看到有些車車尾貼著“全時(shí)四驅(qū)，請(qǐng)不要拖車”的貼紙，不禁會(huì)問“拖車會(huì)對(duì)全時(shí)四驅(qū)有什么影響？”我們先來看看常見的四種牽引方式：我們所謂的全時(shí)四驅(qū)不能牽引。說到這，禁止使用圖2所示的拖帶方式，這是交警隊(duì)的拖帶方式。抬起兩個(gè)前輪，讓兩個(gè)后輪落在拖車上。為什么？因?yàn)槿珪r(shí)四驅(qū)的四個(gè)輪子都是驅(qū)動(dòng)輪，所以在被牽引的時(shí)候，四個(gè)輪子還是通過傳動(dòng)軸連接的。無論拖車上安裝哪一組車輪，另一組車輪都會(huì)因?yàn)榕c地面的摩擦和滾動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。最直接的后果就是中央差速器壞了，車速太快，距離更遠(yuǎn)，對(duì)全時(shí)四驅(qū)會(huì)造成很大的傷害。全時(shí)四驅(qū)中央差速器中的齒輪與汽車的前橋和后輪軸連接。一般牽引時(shí)，前輪懸空，后輪著地。這樣前后橋就會(huì)有一個(gè)速度差，這樣扭矩就會(huì)集中在中央差速器上。如果是多片離合器中央差速器，會(huì)產(chǎn)生很多熱量。但由于汽車沒有行駛，熱量無法散發(fā)，會(huì)導(dǎo)致中央差速器燒毀。如果是齒輪傳動(dòng)的中央差速器，例如Torson di

當(dāng)然，如果車輛在N擋(空擋)，車輛離合器會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分開，拖車就沒事了。不過話說回來，如果車主在這里，車又沒壞，為什么還要拖？自動(dòng)擋汽車停車時(shí)檔位在P檔，離合器擋住車輪和發(fā)動(dòng)機(jī)。如果用力拖，很容易損壞元器件。那么全時(shí)四驅(qū)應(yīng)該怎么拖呢？全時(shí)四驅(qū)的正確拉法是四個(gè)輪子都要離地。一種是用平板車舉一輛車，就是圖3所示的方法。這種方法也是最常用的，普通拖車就可以做到。如果車型太長(zhǎng)，拖車太小，無法承載汽車，也可以使用圖4所示的方法。同樣，牽引前車時(shí)，讓前輪離地；開車后，讓后輪離開地面。

全職4x4s車主也可以在車尾貼上如圖所示的標(biāo)志，提醒拖車司機(jī)以正確的方式牽引不同的車，防止損壞。