鋰離子電池常用于現(xiàn)代電動汽車，如特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和燃料電池豐田Mirai（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）未來組合。雖然它們可以提供合理的范圍和可接受的充電時間，但它們無法與固態(tài)電池承諾的可能性相競爭。今年早些時候，我們報道過豐田已經(jīng)在一些概念車上測試了其固態(tài)電池，這些電池的限量生產(chǎn)計劃于2025年左右開始。

看來我們不用等那么久就能看到這些電池的功能了，因為豐田將在2021年推出采用這種技術(shù)的原型車。據(jù)日經(jīng)亞洲報道，豐田的目標是成為第一家采用這項技術(shù)的汽車制造商。21世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）20年代初，銷售了使用固態(tài)電池的電動汽車。

隨著大眾汽車今年早些時候增持初創(chuàng)公司QuantumScape的股份，以及QuantumScape固態(tài)電池的快速發(fā)展，在市場上推出配備這些電池的量產(chǎn)電動汽車的競爭可能要歸功于這兩大汽車巨頭。

想知道有什么大驚小怪的，固態(tài)電池給車充電只需要10分鐘，續(xù)航里程會是現(xiàn)在使用鋰離子電池的電動車的兩倍以上。作為參考，令人印象深刻的Lucid Air（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以達到517英里，大約20分鐘就可以增加300英里的航程，所以你只能想象固態(tài)電池會有多大的飛躍。