1、延伸反應(yīng)距離：機(jī)動(dòng)車(chē)以60 km每小時(shí)的速度行駛時(shí)，一般人從意識(shí)到危險(xiǎn)到實(shí)施制動(dòng)動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間約為0.7秒至1.0秒，反應(yīng)距離約為17米(怠速距離)；以120km每小時(shí)的速度行駛時(shí)，人的反應(yīng)距離約為39m(空駛距離)，增加了一倍。隨著車(chē)速的提高，車(chē)輛的制動(dòng)性能下降，摩擦系數(shù)降低，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，需要停車(chē)時(shí)無(wú)法及時(shí)停車(chē)。

2、車(chē)輛磨損重：高速行駛的車(chē)輛增加了車(chē)輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷，加劇了零部件的磨損和損壞。對(duì)車(chē)輪尤其不好，別說(shuō)跳拖磨損，還會(huì)增加摩擦溫度，輪胎容易老化變形，導(dǎo)致爆胎事故。此外，當(dāng)車(chē)速提高時(shí)，車(chē)輛的振動(dòng)和顛簸會(huì)加大，影響車(chē)輛的安全行駛。

轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng)：

1、新手開(kāi)車(chē)一定要慢，特別是拐彎時(shí)，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過(guò)，或者拐錯(cuò)了能及時(shí)更正。相反如果拐彎速度過(guò)快就容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。

2、在拐彎時(shí)，一定要看好后視鏡，判斷好車(chē)后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點(diǎn)很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

3、拐彎時(shí)，方向盤(pán)的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤(pán)盡量打死，等拐過(guò)彎后再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

4、留意拐彎的死角，新手在拐彎時(shí)往往會(huì)看上不看下，看左不看右，導(dǎo)致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發(fā)生刮擦。一定要看好后視鏡下方的障礙物，必要時(shí)應(yīng)該打開(kāi)車(chē)門(mén)看一看再拐。

5、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因?yàn)橛行┸?chē)輛也會(huì)在你想拐進(jìn)去的路上出來(lái)，這時(shí)為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險(xiǎn)，應(yīng)盡量的往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方拐進(jìn)去。

6、右拐時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到直行的會(huì)正在行駛的車(chē)輛，像十字路口，這時(shí)要拐彎就要拐個(gè)小彎，這樣不會(huì)影響直行車(chē)輛正常行駛，否則會(huì)阻礙他人的。

7、車(chē)身越長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎幅度越大，越危險(xiǎn)。大貨車(chē)和工程車(chē)，由于車(chē)身高大，右轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生視覺(jué)盲區(qū)。因?yàn)轳{駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限，電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)和行人體積小，司機(jī)可能根本沒(méi)有看見(jiàn)他們，一旦步入內(nèi)輪的視覺(jué)盲區(qū)范圍，就面臨危險(xiǎn)。