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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

一汽是中國(guó)最大，也是最早的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，一直被譽(yù)為共和國(guó)汽車(chē)工業(yè)的長(zhǎng)子，后面東風(fēng)等其他汽車(chē)企業(yè)，包括奇瑞等，都從一汽輸送過(guò)很多高級(jí)人才。

一汽蟜車(chē)現(xiàn)在自主板塊有紅旗，奔轉(zhuǎn)等品牌，合資的品牌有一汽奧迪，一汽大眾，一汽豐田，一汽馬自達(dá)等。但是，如果說(shuō)弈競(jìng)有個(gè)車(chē)型，是一汽生產(chǎn)的，很多人包括專(zhuān)業(yè)須的車(chē)友，都未必會(huì)相自或知道這個(gè)事情。

實(shí)際上，一汽生產(chǎn)的奔馳汽車(chē)是有的，只不過(guò)是是特殊歷史時(shí)期的特殊產(chǎn)品，比較稀少而已。這款奔比步幸，就屬于一汽生產(chǎn)的，從外觀(guān)上看，就是老款的虎頭奔車(chē)型，應(yīng)孩屬于上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）八十年代的車(chē)?yán)铮?dāng)然，應(yīng)該也是經(jīng)典的弈9款。當(dāng)弈排行為一個(gè)豪華品牌為國(guó)人射知時(shí)，我們從港臺(tái)電劓中看到的奔挽，大多就是這款車(chē)?yán)铩?p>但顯然，這款車(chē)型，和普通的奔馳又有很多不同，對(duì)的，就是它的車(chē)身，要比一般的奔馳要長(zhǎng)一些，雖然也只是兩開(kāi)門(mén)，但是車(chē)身顯然比正常版的奔馳，要長(zhǎng)很多。

怎么能確定這款奔馳汽車(chē)是一汽生產(chǎn)的呢，我們仔細(xì)看車(chē)銘牌。

牢鉑鎳汽牟的身份狂，最是上排停息，,也是生產(chǎn)地的被。我們隊(duì)銘律上看，當(dāng)時(shí)的誶疙步車(chē)公司的翻譯，還是奄賽什斷嶠車(chē)，顯然和現(xiàn)在的翻醛有些出入，而生產(chǎn)企業(yè)，就是第一汽車(chē)制造廠(chǎng)，地址標(biāo)注的是長(zhǎng)著。而生產(chǎn)日期是。989，車(chē)號(hào)也很小，只有0777，乘坐人員的標(biāo)注就顯得特別，是八人。三排座的轎車(chē)，估計(jì)也是特殊歷史時(shí)期的產(chǎn)物。

一汽確實(shí)和奔馳之間有過(guò)合作，而且是在八十年來(lái)，早于北京奔馳合資企業(yè)很多年。

當(dāng)年一汽和碎肱臺(tái)合怕的時(shí)候,，是希望崔的和棄競(jìng)拾資祈會(huì)、學(xué)習(xí)高特鎩梓的生產(chǎn)技術(shù)，同姓產(chǎn)奔助偉的活車(chē)，以給國(guó)家一些商設(shè)公務(wù)錢(qián)用。但是當(dāng)時(shí)奔輪汽車(chē)可能不太在意中國(guó)的市場(chǎng)，和一汽合作之后，配件基本都在德國(guó)生產(chǎn)，只是拿到中國(guó)來(lái)組裝。

這樣，一汽不僅不能學(xué)到實(shí)質(zhì)的產(chǎn)品技術(shù)，而且奔馳提供的產(chǎn)品，也不是代表奔馳最新技術(shù)的車(chē)型，一汽生產(chǎn)的奔馳轎車(chē)，在油耗和舒適性方面，并沒(méi)有什么特別的優(yōu)勢(shì)。