在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)14.39萬(wàn)元的車型，北京EX3（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　北京EX3車頭呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　北京EX3車尾顯得十分精簡(jiǎn)，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺(jué)也挺耐看。

　　北京EX3內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。另外，這款車典雅的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　北京EX3搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ?，工信部純電續(xù)航里程501Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，另外，北京EX3配備了車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、自動(dòng)駐車、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。后排座椅方面，北京EX3后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒(méi)問(wèn)題的。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2019款 R600 勁尚版?北京EX3底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 R600 勁尚版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@reserved114說(shuō)道：“電動(dòng)機(jī)和 EU系列一樣，都是300 N，加速比較穩(wěn)定，如果舍得踩油門(mén)，加速超車什么的還是綽綽有余的。如果是 S檔的話，感覺(jué)就像是汽油車一樣，一點(diǎn)都不拖泥帶水。動(dòng)力回收我覺(jué)得除了三檔之外，沒(méi)什么特別的用處，而且拖后腿的感覺(jué)也不節(jié)省。所以我一般都是開(kāi) S檔的，一般都是開(kāi)90公里左右，動(dòng)力足夠，再快就不劃算了。還有剎車的問(wèn)題，請(qǐng)看操控部分...”

網(wǎng)友@stoll2008說(shuō)道：“動(dòng)力基本可以做到隨叫隨到。加速這種東西，不能經(jīng)常使用，但是必須要有，說(shuō)不定哪天就能幫你脫困。”

網(wǎng)友@jim79說(shuō)道：“方向盤(pán)不輕，加速的時(shí)候還挺穩(wěn)的，應(yīng)該是德系和日系之間，踩起來(lái)還挺舒服的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）