今天我就來分享一個關(guān)于新車前臉重新設(shè)計的個人分析長安奔奔：奔奔E星。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體都是不錯的。至于產(chǎn)品聞起來好不好，我們還是可以通過測試來分析新車前臉的重新設(shè)計產(chǎn)品力長安奔奔：奔奔E星。

日前，長安新能源正式發(fā)布全新奔奔純電動版，更名為“奔奔E星”。新車針對前臉進行了重新設(shè)計，動力和續(xù)航里程與現(xiàn)款奔奔EV360保持一致。7.28萬元的“嘗鮮”價比現(xiàn)款車型的起步價上漲了3000元，但這個價格適用于2月26日至上市前。據(jù)長安新能源總經(jīng)理楊大勇透露，奔奔E星將于今年一季度上市。

奔奔E-Star作為奔奔EV360的改款車型，前臉有了很大的調(diào)整，但還是采用了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計風(fēng)格。尾部標(biāo)簽由“奔奔EV”改為“奔奔E-Star”，網(wǎng)狀包圍式格柵和全LED大燈看起來更年輕。此外，在內(nèi)飾部分，奔奔E-Star還采用了10.25英寸一體式LCD雙屏，并配備了旋轉(zhuǎn)式電子換擋。從內(nèi)飾配置來看，該車的科技感確實在老款的基礎(chǔ)上有所提升。

動力方面，現(xiàn)款奔奔EV360采用的電機最大功率55kW，峰值扭矩170Nm，NEDC綜合工況續(xù)航里程301km。由于只是小改款，奔奔E-Star在動力上與轎車一致，只是車身尺寸加長增加了40 mm，從目前來看，長安新能源布局純電動產(chǎn)品走的是“油改電”的路線。畢竟對于長安新能源來說，擴大新能源汽車的市場份額勢在必行。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高。或許這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯。唯一的問題是長安奔奔：奔奔E星新車前臉重新設(shè)計。消費者需要更多地了解品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。