1、燃油泵老化：燃油泵的作用，就是負(fù)責(zé)把油箱里的燃油吸起來，然后加壓通過油管輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)里。而燃油泵吸油的快慢，是根據(jù)駕駛員踩油門踏板的深淺來決定。簡單來說，就是油門踩得越深，燃油泵吸油的速度就越快。這樣才能保證噴油嘴有足夠的的噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)才能輸出足夠多的動(dòng)力。

但隨著時(shí)間的推移，燃油泵也會(huì)慢慢的老化，導(dǎo)致工作效率降低。但是它并不會(huì)完全喪失輸送燃油的功能。所以一般車子低速行駛時(shí)，燃油泵可以正常的工作，不會(huì)有什么太大的問題。一旦車子急加速或者高速行駛時(shí)，老化的燃油泵無法更快的輸送出足夠的燃油。發(fā)動(dòng)機(jī)無法及時(shí)獲得更多的燃料，自然就沒有動(dòng)力輸出了，車子也就加不起速來。

所以年限比較久的老車感覺動(dòng)力不足的話，可以先使用油壓測試表，測試一下燃油泵的壓力。如果燃油壓力不足，那么更換一個(gè)燃油泵就可以了。

2、噴油嘴堵塞：其實(shí)可以把噴油嘴簡單的理解為一個(gè)單向電磁閥。它的輸入端連接著有壓力的汽油，輸出端是非常細(xì)小的霧化孔。而中間就是一個(gè)電磁閥來回開合，依次來控制汽油的通過量，決定噴油的多少。

如果使用了劣質(zhì)汽油，或者幾十萬公里都沒換過汽油濾芯。那么汽油里的一些大顆粒的雜質(zhì)，可能會(huì)堵塞噴油嘴的霧化孔。這就會(huì)造成噴進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣體過濃、或者過稀的情況，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降。

但其實(shí)避免這種情況的發(fā)生，做好以下兩點(diǎn)就可以了：一、定期更換汽油濾芯；二、定期清洗噴油嘴。

3、火花塞電極磨損：火花塞的電極部分一般都是導(dǎo)電性能良好的金屬制成，例如常見的銅、鉑、銥等金屬材質(zhì)。但即使是非常堅(jiān)硬的鉑金火花塞，長期在幾百度高溫的缸內(nèi)工作，也會(huì)有一定的磨損。這就會(huì)導(dǎo)致火花塞電極的間隙慢慢變大，影響到火花塞的跳火。最終總成發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良、缺缸、爆震等情況，從而造成車子動(dòng)力下降；

這里需要提一嘴的是，使用了低標(biāo)號(hào)的汽油、或者是辛烷值較低的劣質(zhì)汽油。也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，造成車子動(dòng)力下降。所以根據(jù)隨車維修說明書定期更換合適的火花塞，和使用正確標(biāo)號(hào)的汽油，是非常有必要的。

4、活塞環(huán)磨損：發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞直徑并不是和氣缸直徑完全一樣的，而是要稍微小一點(diǎn)；那為了確保氣缸內(nèi)的密封性，設(shè)計(jì)師就在活塞上加上了2道氣環(huán)和1道油環(huán)。所以真正和氣缸產(chǎn)生摩擦的，并不是活塞，而是活塞環(huán)。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)使用了劣質(zhì)的機(jī)油，或者發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足。就會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)和氣缸壁之間的潤滑不夠。這就容易造成氣環(huán)和油環(huán)、甚至氣缸壁磨損嚴(yán)重，也就是我們常說的發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。這樣一來，氣缸內(nèi)的密封性就變差了。那么氣缸內(nèi)混合氣體爆燃時(shí)產(chǎn)生的力，就會(huì)有一部分從活塞環(huán)和氣缸之間磨損的間隙漏掉了。所以活塞做功的力就會(huì)變小，那發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力自然也會(huì)下降。所以，為了盡量減少活塞環(huán)的磨損，要根據(jù)隨車維修說明書使用合適標(biāo)號(hào)的機(jī)油。

5、氣門積碳過多：只要是內(nèi)燃機(jī)，產(chǎn)生積碳就是不可避免的。隨著長時(shí)間的使用，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門上的積碳只會(huì)越沉積越多。這些積碳會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，結(jié)果就會(huì)和第4點(diǎn)一樣?；钊谧龉r(shí)，會(huì)漏掉一部分氣缸內(nèi)爆燃產(chǎn)生的力，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。很多老車動(dòng)力下降的原因就是因?yàn)闅忾T積碳過多。

所以，為了盡量抑制積碳的產(chǎn)生，定期使用清潔積碳功能的燃油添加劑，是有一定必要的。