與自動變速器相比，手動變速器具有效率高、工作可靠、結構簡單等優(yōu)點，廣泛應用于各種汽車上。

但手動變速器存在適應性差、工作不穩(wěn)定、使用壽命短、增加駕駛員勞動強度等缺點。人們發(fā)明了自動變速器。自動變速器的優(yōu)點和缺點如下

自動變速器具有以下優(yōu)點：

自動擋的車不需要手動操作變速桿，會根據(jù)車速自行換擋，不用踩離合器。自動檔的車只有油門踏板和剎車踏板。

1)采用液壓傳動，變速適中，運行平穩(wěn)；

2)只需將變速桿放在D檔，即可隨意踩油門和剎車，省去繁瑣的換擋，操控方便；

3)故障率比較小。

自動變速器的優(yōu)點(1)提高發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的使用壽命。

發(fā)動機傳動系統(tǒng)中采用流體作為工作介質，液壓傳動起到了一定的吸收、衰減和緩沖作用，大大降低了沖擊和動載荷，延長了相關部件的使用壽命。

液力自動變速器汽車與機械變速器汽車的對比試驗表明，前者發(fā)動機壽命可提高85%，變速器壽命可提高12倍，傳動軸和驅動橋壽命可提高75%~100%。

；液壓傳動車輛的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)是由液態(tài)工質“軟”連接的。液壓傳動起到了一定的吸收、衰減和緩沖作用，大大降低了沖擊和動載荷。比如負載突然增加時，可以防止發(fā)動機過載，突然熄火。

汽車在起步、換擋或剎車時，可以減少發(fā)動機和傳動系統(tǒng)承受的沖擊和動載荷，從而延長相關零部件的使用壽命。

自動擋的優(yōu)點(2)適應性好。

自動變速器能自動適應汽車驅動輪的載荷變化。

當行駛阻力增大時，汽車自動降低速度，增大驅動輪的驅動扭矩；

當驅動阻力減小時，驅動扭矩減小，車速增加。

自動適應汽車驅動輪載荷的變化。當行駛阻力增大時，汽車自動降低速度，增大驅動輪的驅動扭矩；當驅動阻力減小時，驅動扭矩減小，車速增加。這說明液力變矩器可以在一定范圍內實現(xiàn)無級變速，大大減少了行駛過程中的換擋次數(shù)，有利于提高汽車的動力性能。

自動變速器的液力變矩器可以在一定范圍內實現(xiàn)無級變速，大大減少了行駛過程中的換擋次數(shù)，有利于提高汽車的動力性和適應性。

汽車采用液力自動變速器時，起步時驅動輪上的驅動扭矩逐漸增大，可以防止大的振動，減少車輪打滑，使起步容易，換擋平順。它的穩(wěn)定速度可以降低到非常低的水平。比如在行駛阻力很大的情況下(比如爬陡坡)，發(fā)動機不會熄火，所以汽車仍然可以以很低的速度行駛。在特別難走的路上行駛，因為換擋時沒有動力中斷，所以不會停車。所以液壓機械傳動對提高汽車的通過性起到了很好的作用。

自動變速器的優(yōu)點(3)操作簡單。

自動變速器可以根據(jù)實際路況自動選擇最合適的檔位。液力變矩器取代了干摩擦離合器，取消了離合器踏板，大大降低了駕駛員的勞動強度。裝有液力自動變速器的汽車采用液壓控制或電子控制來實現(xiàn)自動換擋。在改變變速桿的位置時，只需要操作液壓控制的滑閥即可，比普通機械變速器中用撥叉換擋要簡單容易得多。

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自動變速器確實有很多優(yōu)點，但與手動變速器相比，也有一些缺點，如結構復雜、制造成本高、傳動效率低等。并且要求維護人員具有較高的維護水平。

1)牽引制動效果差：

在自動變速器中，用液力變矩器代替離合器，使車輪傳遞給發(fā)動機的力變小，使發(fā)動機在驅動檔的拖制動效果不明顯，只能在二檔或低檔表現(xiàn)出拖制動效果。

2)油耗：

因為換擋過程需要靠液壓來完成，動力在傳動中損耗，所以手動換擋的機械式變速器油耗更大。

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3)自動擋因為精度高，所以比較貴。