盡管汽車(chē)制造商渴望為他們的產(chǎn)品線充電，但一個(gè)韓國(guó)品牌似乎有更大的野心。現(xiàn)代歐洲首席執(zhí)行官邁克爾科爾(Michael Cole)明確表示，他預(yù)計(jì)城市空中交通將在本十年末成為現(xiàn)實(shí)。換句話說(shuō)，科爾似乎認(rèn)為，飛行汽車(chē)將不僅僅是我們童年想象中的虛構(gòu)。這不僅僅是一次黑暗中的嘗試，因?yàn)槿ツ?，現(xiàn)代汽車(chē)表示，它正在努力完成自己的飛行汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。2020年也是PAL-V自由飛行汽車(chē)在歐洲街頭獲得合法認(rèn)證的一年。

“我們相信，到本世紀(jì)末，城市空中交通無(wú)疑將為緩解城市擁堵和幫助減少排放提供良好的機(jī)會(huì)，無(wú)論是城市內(nèi)部的空中交通還是城市之間的交通，”科爾在最近的汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)會(huì)議上說(shuō)。

科爾進(jìn)一步證實(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)在城市空中交通方面投入巨大?，F(xiàn)代還在英國(guó)第一個(gè)沒(méi)有跑道的機(jī)場(chǎng)發(fā)揮了作用，適合可以垂直起降的飛機(jī)。它計(jì)劃年底前在考文垂開(kāi)業(yè)。

因?yàn)榱⒎ㄈ栽谙拗埔恍┳詣?dòng)駕駛技術(shù)在世界某些地區(qū)的實(shí)施，所以你可能需要很長(zhǎng)時(shí)間才能快速進(jìn)入辦公室，但現(xiàn)代汽車(chē)等公司已經(jīng)承諾了這一概念，大眾汽車(chē)也是如此。也許它沒(méi)有聽(tīng)起來(lái)那么遙遠(yuǎn)。

回到堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，現(xiàn)代汽車(chē)?yán)^續(xù)創(chuàng)新。引人注目的Ioniq 5電池電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)亮相，該公司還在開(kāi)發(fā)氫動(dòng)力汽車(chē)。前景看起來(lái)不錯(cuò)。我們可能很快就會(huì)從上面看到它。