我對現(xiàn)代伊蘭特的第一印象是北京的出租車。其實這款車在中國消費者心目中是相當(dāng)有分量的車型。對于北京現(xiàn)代來說，這也是打開北京現(xiàn)代汽車市場的一把鑰匙。伊蘭特憑借良好的品控和出色的性價比，吸引了消費者對這款車型的關(guān)注，也取得了不錯的銷量。自1990年誕生以來，伊蘭特在全球的銷量已超過1380萬輛。

國內(nèi)消費者認識伊蘭特是從第三代開始的。2003年，北京現(xiàn)代首次國產(chǎn)伊蘭特，一經(jīng)上市就得到市場的認可。第四代車型引入中國后更名為伊蘭特而非伊蘭特。2010年發(fā)布的第五代車型，更名為朗動；第六代車型的消費者更熟悉，這是‘領(lǐng)先’。

日前，現(xiàn)代在美國洛杉磯好萊塢正式發(fā)布了新一代伊蘭特(第七代)。新一代車型采用了全新的設(shè)計理念，外觀更加激進。動力方面將搭載2.0L自吸發(fā)動機或1.6L混動系統(tǒng)。

全新一代伊蘭特采用了‘參數(shù)化動態(tài)’的家族式設(shè)計語言，激進的整車風(fēng)格，大膽的設(shè)計，完全顛覆了消費者對現(xiàn)代車型的認知。尤其是新車的前臉設(shè)計，夸張的倒梯形設(shè)計結(jié)合犀利的大燈，再加上運動感十足的前唇，這種咄咄逼人的霸氣很到位！看它的中網(wǎng)設(shè)計，類似于煙熏黑配色的不規(guī)則設(shè)計，有一種說不出的運動侵略性！

側(cè)面線條也不是普通家用車的設(shè)計。線條犀利，夸張，視覺沖擊力強。尾部設(shè)計比較有意思。貫穿式尾燈將尾部一分為二，上半部分有變成‘尾翼’的感覺。作為一款以家用為主的車，現(xiàn)代伊蘭特的設(shè)計真的太激進了。不知道消費者對現(xiàn)代全新的語言設(shè)計是什么態(tài)度！

相比外觀帶來的沖擊，內(nèi)飾設(shè)計沒有那種驚艷感可能是自主品牌設(shè)計太前衛(wèi)了.當(dāng)然，全新一代吉拉特的內(nèi)飾設(shè)計也有不錯的表現(xiàn)，尤其是方向盤設(shè)計，在人們追求運動的時候，感覺就像一輛家用車。配置方面，新車全系標配Smartsense駕駛輔助系統(tǒng)，包括帶行人檢測功能的前防撞輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道跟隨輔助系統(tǒng)、遠光燈輔助系統(tǒng)和帶動態(tài)引導(dǎo)的后視攝像頭。

動力方面，新伊蘭特搭載2.0L自吸發(fā)動機，最大功率149馬力，峰值扭矩179牛米，匹配CVT變速箱。此外，全新伊蘭特還將搭載1.6L發(fā)動機和電動機的混動系統(tǒng)。

總結(jié)：伊蘭特是一款非常經(jīng)典的家用車，這款全新一代車型的發(fā)布也預(yù)示著它將在不久的將來引入國內(nèi)。你對這一代伊蘭特車型是什么態(tài)度？歡迎留言評論。