DQ381作為大眾不斷完善DQ380平臺(tái)技術(shù)的新一代產(chǎn)品，在性能上肯定是有所提升的，所以在機(jī)電單元上不那么容易出現(xiàn)故障。與上一代產(chǎn)品DQ381相比，這一變化旨在提高效率、低排放、快速響應(yīng)和重量輕。

DQ381變速箱基于整體平臺(tái)技術(shù)的升級(jí)，傳動(dòng)效率更高，經(jīng)濟(jì)性更好。

DQ381主要做了以下改進(jìn):

1.變速箱引入了油泵的新概念，以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停時(shí)的油壓滯后；使用新增的電子油泵配合機(jī)械油泵；

2.優(yōu)化變速箱軸承結(jié)構(gòu)，使用低摩擦變速箱油，降低摩擦阻力，降低動(dòng)力損失；

3.變速箱內(nèi)離合器離合器片輕量化，使整體結(jié)構(gòu)更輕，提高散熱效率；

4.變速箱增加了儲(chǔ)油罐的設(shè)計(jì)。車輛行駛后，將適量的變速箱油泵入儲(chǔ)油箱，降低變速箱的油位，達(dá)到了降低阻力的效果；

5.采用低粘度油，降低了雙離合器的拖動(dòng)扭矩和軸系運(yùn)轉(zhuǎn)的攪油損失，提高了傳動(dòng)效率，提高了整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在低溫下的可控性。

相信做了以上改動(dòng)后，DQ381機(jī)電單元的故障率會(huì)降低，性能也會(huì)增強(qiáng)，讓車主在用車過程中更加舒適。

說到本田，你總能聽到那個(gè)口碑“日本益田，終身本田”。本田crv在大眾眼中似乎天衣無縫，但很少有人知道混合動(dòng)力版本crv的弊端。

crv油電混合動(dòng)力版本的缺點(diǎn):

1.隔音效果差，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音嘈雜，車內(nèi)外各種鈑金塑料件接縫大，中控響應(yīng)慢。

2、尖銳的加速聲，腳底輕微漏氣。

3.爬坡力度小，爆發(fā)力幾乎不及汽油車。

4.混合動(dòng)力版本的維修和保養(yǎng)很復(fù)雜。

5.高速行駛時(shí)，輪胎有噪音。

如今汽車市場新車的更換速度真的很快，每一家車企每一款車型的獨(dú)特魅力都能讓消費(fèi)者贊嘆不已。我拿不定主意選擇混合動(dòng)力版本還是燃油版本。其實(shí)一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特，主要看消費(fèi)者對(duì)其主要目的的選擇。

混合動(dòng)力版或燃油版更好:

混動(dòng)模式適用于城市擁堵路段，頻繁啟停會(huì)消耗大量燃油。在電機(jī)和電池的介入下，混動(dòng)版的車不僅能省油，還能享受紅綠燈啟動(dòng)時(shí)拋下別人的感覺，因?yàn)榧铀贂r(shí)的推背感真的很有激情。

燃油版更適合平滑路段和動(dòng)力性能要求更高的環(huán)境(如陡坡)。如果車主經(jīng)常在這些道路上行駛，燃油版的動(dòng)力優(yōu)勢可以讓你充分體驗(yàn)到力量感，而且燃油版車的保養(yǎng)相對(duì)簡單，成本也比較低。

Crv油電混動(dòng)版雖有缺點(diǎn)，但其油耗低、操控性好、舒適空等優(yōu)點(diǎn)不容忽視。在混動(dòng)版和燃油版方面，車主要根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。