早在福特性能公司叫SVT的時候，藍色橢圓形的高性能部門就讓它和金牛座形成了鮮明的對比。

金牛座SHO可能不會大量銷售，但模具已經(jīng)為未來的車型做好了準備。第二款超高輸出發(fā)動機的四門汽車緊隨其后，最大排量為3.2升，配備四速自動變速器，以取代馬自達制造的MTX-IV。

影樓里的車是1994年的車型，AX4S驅(qū)動橋水平應(yīng)用，但這里的搭檔不是你典型的金牛座SHO。這是定制的皮卡車改裝，配有天窗，助力轉(zhuǎn)向，后視鏡，電鎖。賣家——來自堪薩斯州貝萊的哈利玩具倉庫——還提到一次性機器有了一個重新命名的名稱。

床罩、深綠色油漆和灰色內(nèi)飾是其他亮點，盡管你可以再次瀏覽照相館。可以肯定的是，有人在裝載箱上加了個點子，在后面擴大了輪拱。雖然這是按照汽車設(shè)計標準的美學設(shè)計，但是廠家并沒有忘記在汽車上安裝后玻璃和帶排氣孔的雙排氣系統(tǒng)。

右尾燈旁邊的行李箱蓋上甚至還有一個定制的徽章，上面寫著“SHO TRUCK”來表示要點。問題是，如果賣家沒有列出里程數(shù)，這個產(chǎn)品值7500美元嗎？這么多老車改裝成單皮卡，真的是一筆巨款，更別說改名的金牛座SHO了。另一方面，請記住它是完全獨特的。

因為它配備了四速變速器，所以兩個SHO發(fā)動機中較大的那個有點奇怪。雅馬哈從3.2升的排量中擠出了220馬力和215磅-英尺的扭矩。相比之下，2019年3月停產(chǎn)的第七代金牛座擁有6個前進檔，排量為3.5升，雙渦輪增壓器，365匹小馬和350輛twerks。