輪胎作為一種汽車消耗品，很多車主都比較注重輪胎的使用。如果到了更換或者過度磨損的時候，很多車主甚至會更換。但也有車主發(fā)現(xiàn)，換了新輪胎后，車子總是容易跑偏。車主們一開始以為新輪胎需要適配，但是時間長了發(fā)現(xiàn)還是這樣。其實仔細想想，買新車的時候車確實需要磨合，但是輪胎并沒有讓車跑偏，而是車開了一段時間后，換了新輪胎就跑偏了，這顯然不是新輪胎的磨合問題造成的。

事實上，導(dǎo)致汽車在更換新輪胎時跑偏的情況是由以下幾點造成的。第一種情況是輪胎本身。當我們換輪胎的時候，會認為店方已經(jīng)安排好了一切，就等著我們付錢了，這也導(dǎo)致車主忽略了胎壓，尤其是對于只有一個輪胎的車。新輪胎的胎壓會更高，而舊輪胎的胎壓會更低，這也使得汽車在行駛時會在胎壓較高的一側(cè)輸出。

所以，如果只更換一個新輪胎，最好把四個輪胎的胎壓都測一下，調(diào)整到合適的范圍。不過，如果你有足夠的錢，建議更換兩個輪胎，這樣左右輪胎都是新輪胎，胎壓一致，沒有磨損，使用壽命更長。

另一種情況是，人在換輪胎時需要拆下輪胎，所以換了輪胎的車必須進行四輪定位校準。如果不是專業(yè)師傅做的，會有誤差，所以需要校準幾次。當然也不排除修理廠偷懶不整改，但這種情況很少見。所以去修理廠取車的時候，最好能看到對方進行四輪定位。

最后一種情況很可能是因為汽車零部件，比如汽車懸架和減震器，因為有些車因為車型的原因可能會換成鉸鏈式減震器來調(diào)節(jié)車身高度，但是汽車的前輪也會有相應(yīng)的傾斜角度，傾斜角度的出現(xiàn)也意味著車輪會有相應(yīng)的偏移；下臂老化也極有可能導(dǎo)致汽車跑偏，因為下臂老化或者間隙過大甚至變形都會使四輪定位失效。要擺脫這個問題，我們只需要更換或調(diào)整零件。

另外，換輪胎時一定要注意，要更換的輪胎花紋要和車上其他舊輪胎花紋一致，這樣才能使汽車行駛時摩擦力一致。另外，一定不要換成單向胎，成對胎適合汽車行駛。