當(dāng)點火開關(guān)打開時，不要斷開任何帶有電磁線圈裝置的電路，如噴油器、怠速控制閥、點火裝置、空調(diào)離合器、連接這些部件的蓄電池電纜等。因為任何線圈都會因自感在斷電瞬間在線路上產(chǎn)生瞬時高壓(有時超過7000V)，嚴(yán)重?fù)p壞電腦和傳感器。

不要用快充啟動器輔助啟動，以免快充啟動器的脈沖高壓損壞電子元器件。在沒有連接和擰緊蓄電池連接器的情況下，切勿啟動發(fā)動機；發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，不要拔下蓄電池電纜。

轉(zhuǎn)動發(fā)動機檢查氣缸壓縮壓力時，拔掉汽油噴射控制系統(tǒng)的電源繼電器或保險絲，防止噴射的燃油影響測試結(jié)果。當(dāng)拆卸任何油路零件時，首先降低燃油系統(tǒng)的壓力。

在維修計算機及其連接的傳感器和執(zhí)行機構(gòu)時，操作人員必須提前消除靜電，因為有時人體的靜電可能產(chǎn)生幾千伏的高壓，會對計算機中的集成電路和電子器件以及其他部件造成嚴(yán)重?fù)p壞。操作人員可以提前將自己接地(與車身接觸)或觸摸水管等接地效果好的物體，以消除身上的靜電。另外，不要輕易取下電腦盒蓋。天線電纜應(yīng)遠(yuǎn)離電腦電纜，距離不小于20厘米。

測試電控系統(tǒng)元件時，應(yīng)使用高阻抗(內(nèi)阻大于10k)的數(shù)字儀表，不得使用指針式儀表；禁止使用汽車維修中常用的測試燈進行測試。最好選擇電子安全測試燈進行測試。

電控發(fā)動機出現(xiàn)故障時，先檢查發(fā)動機本身，分析原因，再考慮電控系統(tǒng)的問題。由于電控發(fā)動機的大量故障與常規(guī)發(fā)動機相同，電控系統(tǒng)的故障大多是由斷路、短路、連接插頭松動等明顯問題引起的。所以我們要從這些簡單的地方入手，然后按照規(guī)定的故障檢測和診斷的方法和步驟進行診斷和排除故障。

在車身上使用電弧焊時，請斷開電腦電源。

拆下電控汽油噴射系統(tǒng)各線插頭時，先關(guān)閉點火開關(guān)，再拆下蓄電池負(fù)極接地線，斷開蓄電池。如果只檢查電控系統(tǒng)，不用打開蓄電池，關(guān)掉點火開關(guān)就夠了，否則電腦里存儲的故障碼可能全部消失，給發(fā)動機故障排除帶來困難。因此，如有必要，請在斷開蓄電池之前閱讀故障代碼。

對于裝有安全氣囊的汽車，只有在電池斷開20秒或更長時間后才能修復(fù)安全氣囊，否則安全氣囊可能會膨脹。如果不遵循正確的順序，安全氣囊可能會意外打開，造成事故。所以，如果沒有正確全面的保養(yǎng)信息，是無法修復(fù)安全氣囊的。

如果斷開蓄電池后發(fā)動機的工作狀況比斷開蓄電池前更差，則不容易更換零件。這可能是因為電池斷開后，電腦中的學(xué)習(xí)和糾錯記憶被消除了。啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間，然后電腦會自動控制并建立學(xué)習(xí)和修正記憶，這樣發(fā)動機的不良工況就會自動消失。