電動(dòng)自行車(chē)容易發(fā)生事故的原因，其車(chē)速過(guò)快、制動(dòng)性能差和駕騎者違章行駛是造成事故的主要原因。其次是電動(dòng)車(chē)駕騎者自身缺乏安全意識(shí)，不能自覺(jué)遵守交通法規(guī)，電動(dòng)車(chē)經(jīng)常搶占機(jī)動(dòng)車(chē)道，還有就是相關(guān)管理部門(mén)監(jiān)管缺位和法律法規(guī)不健全也使電動(dòng)車(chē)交通事故的發(fā)生成為可能。

具體分析：

行駛速度過(guò)快。但現(xiàn)在大街上行駛的電動(dòng)車(chē)，其行駛速度有時(shí)可與機(jī)動(dòng)摩托車(chē)一比高低，有些時(shí)速甚至達(dá)到40公里以上，“飛速”行駛的電動(dòng)自行車(chē)隨處可見(jiàn)。一旦與其它電動(dòng)車(chē)或行人發(fā)生碰撞后，沖擊力較強(qiáng)，往往后果嚴(yán)重，損失較大。

制動(dòng)性能較差。據(jù)不少市民反映，目前我市市場(chǎng)上出售的電動(dòng)自行車(chē)，有部分制動(dòng)性能太差，駕駛時(shí)經(jīng)常遇到剎車(chē)不靈現(xiàn)象。電動(dòng)車(chē)車(chē)輪接觸地面面積小，穩(wěn)定性較差，剎車(chē)時(shí)摩擦系數(shù)小，制動(dòng)距離長(zhǎng)，如果不遵守交通法規(guī)，與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞的傷害后果更加嚴(yán)重。

違章行駛。電動(dòng)車(chē)行駛中，經(jīng)常存在違反交通信號(hào)、占道行駛、逆行、不按規(guī)定讓行等違章行為。據(jù)東臺(tái)交巡大隊(duì)統(tǒng)計(jì)，在所有交通事故中，因電動(dòng)車(chē)違反交通規(guī)則造成的交通事故約占事故總數(shù)的5%左右。

交通安全意識(shí)淡薄。騎車(chē)人對(duì)交通法規(guī)知識(shí)缺乏基本了解，自身交通安全意識(shí)普遍比較淡薄。在道路上行駛時(shí)，往往以騎自行車(chē)的習(xí)慣行駛，如突穿猛拐、爭(zhēng)道搶行、闖信號(hào)燈、隨意轉(zhuǎn)彎變道等。另外，電動(dòng)自行車(chē)除了載人外，有些電動(dòng)自行車(chē)主還用它來(lái)載貨，超重、超寬載貨的電動(dòng)自行車(chē)在交通繁忙的路段穿行，險(xiǎn)象環(huán)生。

銷(xiāo)售環(huán)節(jié)存在漏洞。經(jīng)調(diào)查，我市目前大部分電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)都沒(méi)有按國(guó)家規(guī)定對(duì)銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)設(shè)制限速措施，仍在銷(xiāo)售車(chē)速?lài)?yán)重超標(biāo)的電動(dòng)自行車(chē)，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)存在管理漏洞。大部分電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主都認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)要比摩托車(chē)安全，而且，電動(dòng)自行車(chē)可以不用上牌，方便省事，又不用擔(dān)心違章，偶爾有違反交通規(guī)則的行為，還不用擔(dān)心記分和罰款。用一名電動(dòng)車(chē)車(chē)主的話說(shuō)：交了錢(qián)就可以上路。這些都成為市民喜愛(ài)并選擇電動(dòng)自行車(chē)的主要原因。

監(jiān)管不到位，處罰力度偏低。對(duì)電動(dòng)車(chē)超標(biāo)銷(xiāo)售問(wèn)題有關(guān)部門(mén)監(jiān)管不夠到位，致使不合格電動(dòng)自行車(chē)大量上路。從目前我市事故現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，很大一部分非機(jī)動(dòng)車(chē)事故都與電動(dòng)自行車(chē)有關(guān)，而且這個(gè)比例近年來(lái)呈上升趨勢(shì)。