說(shuō)明：顛簸時(shí)會(huì)發(fā)出“掛鉤”的異響。

故障檢查：

用撬棍撬開(kāi)，檢查所有零件是否松動(dòng)。

解決方案：

擰緊松動(dòng)的螺釘。

為了讓大家更容易理解底盤(pán)懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，可以看看以下關(guān)于懸掛系統(tǒng)的基本介紹。

一.定義

懸架是汽車(chē)車(chē)架(或承載體)與車(chē)軸(或車(chē)輪)之間傳遞力的裝置的總稱(chēng)。

第二，角色

傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力矩，緩沖不平整路面?zhèn)鬟f給車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，從而減少由此引起的振動(dòng)，保證汽車(chē)平穩(wěn)行駛。

三個(gè)。作文

懸架主要由三部分組成：彈性元件、導(dǎo)向裝置和減震器。

彈性元件：由高彈性材料制成，主要承受垂直載荷，減少和抑制路面不平引起的振動(dòng)和沖擊。比如當(dāng)車(chē)輪受到較大沖擊時(shí)，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，在車(chē)輪跳離或回到原來(lái)行駛狀態(tài)時(shí)儲(chǔ)存并釋放出來(lái)。

彈性元件主要有板簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧和橡膠彈簧。

導(dǎo)向裝置：導(dǎo)向裝置的作用主要是傳遞力和扭矩，同時(shí)也有導(dǎo)向作用?？刂破?chē)行駛時(shí)車(chē)輪的軌跡。

減震器：減震器是產(chǎn)生阻尼力的主要部件。其作用是快速衰減汽車(chē)的振動(dòng)，提高汽車(chē)的乘坐舒適性，增強(qiáng)車(chē)輪與地面的附著力。

目前汽車(chē)上廣泛使用的減震器主要是筒式液壓減震器，其結(jié)構(gòu)可分為雙缸式、單缸式和雙缸式三種。