(一)駕駛停放的車輛或者靠墻行駛的。

車輛懸架或輪胎產(chǎn)生的任何噪音都可以反射到物體上，例如一排靜止的車輛或沿街放置的墻壁。為了達(dá)到更好的效果，打開車窗，行駛在靜止的車輛或左側(cè)擋土墻旁邊，然后按照上述方法向右行駛。通常噪音是由有缺陷的車輪軸承或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵引起的，在測(cè)試過程中可以聽到。

(2)在車道上行駛。

當(dāng)懸架在碰撞瞬間轉(zhuǎn)向時(shí)，往往會(huì)造成懸架失效。這時(shí)候慢慢把車開到有路緣石的車道上，重復(fù)一遍，反應(yīng)會(huì)更明顯。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，路緣導(dǎo)致懸架壓縮。在測(cè)試過程中，有缺陷的穩(wěn)定器襯套、控制臂襯套和球節(jié)通常會(huì)產(chǎn)生噪音。

(3)轉(zhuǎn)彎時(shí)，倒車行駛。

通常用于查找前輪驅(qū)動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)橋上使用的外置等速萬(wàn)向節(jié)可能存在的缺陷。它推動(dòng)懸掛系統(tǒng)在與正常方向相反的方向上工作，導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)中任何過大的間隙反轉(zhuǎn)，并在測(cè)試過程中經(jīng)常產(chǎn)生噪音或振動(dòng)。除了有缺陷的等速萬(wàn)向節(jié)之外，這種測(cè)試經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)控制臂襯套、球節(jié)、穩(wěn)定器襯套或連接器的磨損；也可以發(fā)現(xiàn)有缺陷或磨損的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件，如隨動(dòng)轉(zhuǎn)向臂、橫拉桿球節(jié)或中間橫拉桿。

(4)在崎嶇不平的道路上行駛。

懸架(和轉(zhuǎn)向)零件磨損或有缺陷會(huì)導(dǎo)致車輛在有凹部或凸部的路面上行駛時(shí)，從一側(cè)顛簸或沖向另一側(cè)?；蛘咔蚬?jié)、控制臂襯套、穩(wěn)定器襯套、穩(wěn)定器接頭或減震器磨損。

一旦確定了故障，就可以在修理室進(jìn)行進(jìn)一步的檢查。

小貼士：

在進(jìn)行任何維護(hù)工作之前，應(yīng)進(jìn)行路試以確認(rèn)故障并嘗試確定其原因；維修工作完成后，應(yīng)再次進(jìn)行路試，確認(rèn)客戶反映的故障已解決。

懸架的基本檢查和維護(hù)

1)測(cè)試減震器的狀況。

首先進(jìn)行車載懸掛試驗(yàn)，反復(fù)搖動(dòng)車輛3、4次，每次推力相同。反彈時(shí)注意支柱的阻力和車身的反彈次數(shù)。如果松手彈跳1~2次，車身會(huì)立即停止彈跳，左右兩側(cè)彈跳次數(shù)相同，說明減震器(支柱)正常，如圖13-12所示。

2)確認(rèn)底盤高度正確。

根據(jù)維修手冊(cè)確定測(cè)量點(diǎn)，從前到后或從左到右測(cè)量汽車高度，如圖13-13所示。如果有高度差，說明螺旋彈簧變軟了。需要注意的是，不同型號(hào)的測(cè)量點(diǎn)是不一樣的，即使是同一家公司生產(chǎn)的不同型號(hào)也會(huì)不一樣。

前懸架部件的維護(hù)；

1)目視檢查前懸架

(1)檢查減震器。如果發(fā)現(xiàn)漏油或滲油，必須更換，如圖13-14所示。

(2)檢查減震器和支柱的所有固定位置。

(3)檢查所有懸架有無(wú)松動(dòng)、開裂、破裂、錯(cuò)位和異常聲音。

(4)檢查固定裝置、連桿和所有連接部件是否松動(dòng)、卡住和損壞。提示：減震器和支柱總是成對(duì)更換。

3)球形接頭的維護(hù)

(1)首先檢查球節(jié)是否裝有磨損指示器。檢查球節(jié)時(shí)，首先檢查球節(jié)是否有磨損指示器。如果提供了磨損指示器，檢查黃油嘴的位移。如圖13-16所示，如果噴嘴已經(jīng)縮回，說明球節(jié)已經(jīng)磨損，應(yīng)該更換。對(duì)于某些車，建議檢查噴嘴在球節(jié)內(nèi)是否能晃動(dòng)。如果能晃動(dòng)，說明球節(jié)要更換了。檢查球節(jié)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必查閱維護(hù)手冊(cè)。

(2)仔細(xì)檢查球節(jié)的防塵罩。防塵罩或球形油封的損壞會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油泄漏，并使灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑脂。如果防塵罩損壞，更換球節(jié)。如果防塵罩沒有損壞，慢慢擠壓防塵罩。如果防塵罩滿是油脂，會(huì)感覺有點(diǎn)硬。如果球上有油嘴

如果車輛行駛高度低于規(guī)定值，應(yīng)成對(duì)更換螺旋彈簧。

5)檢查控制臂襯套。

如果控制臂和車架之間的襯套狀況不佳，則無(wú)法保持精確的車輪定位。

檢查橡膠襯套有無(wú)變形、移動(dòng)、偏心和嚴(yán)重裂紋，檢查金屬襯套有無(wú)異常聲音和密封松動(dòng)。要拆卸控制臂襯套，舉升汽車，用安全支架支撐車架，拆卸車輪總成，并將彈簧壓縮器安裝在螺旋彈簧上。

如上所述，從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下球節(jié)螺柱，拆下將控制臂固定到車架上的螺栓，并拆下控制臂。用專用工具將襯套壓入或壓出閥座孔。選擇合適尺寸的適配器后，將專用工具安裝在襯套上(圖13-17)，擰緊專用工具，將襯套壓出控制臂。同樣，可以將新襯套壓入控制臂。當(dāng)專用工具擰緊時(shí)，襯套被壓入控制臂的孔中。安裝新襯套時(shí)，確保襯套垂直受壓。

6)減震器的維護(hù)

減震器可以在工作臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試(如圖13-18所示)。首先，根據(jù)汽車的安裝方向固定減震器；然后，減震器完全伸展；接下來(lái)，把減震器倒過來(lái)，讓它完全壓縮。多次重復(fù)這些過程。如果減震器卡在中間或反彈，或卡在行程的任何地方，就應(yīng)該使用新的減震器。如果減震器有異響或者壓縮和膨脹速度相差很大，也要更換。如果在排除空氣后減震器出現(xiàn)泄漏或工作不穩(wěn)定，也應(yīng)更換減震器。

7)檢查輪轂軸承。

(1)拆下前輪。

(2)拆下前輪制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤。

(3)如圖13-19所示，檢查輪轂軸承的間隙，最大值為0.05毫米，如果超過最大值，更換輪轂軸承。

(4)如圖13-20所示，檢查前輪撓度，最大值為0.07毫米，如果超過最大值，更換前輪輪轂總成。

(5)按相反的順序安裝。

8)其他懸掛部件的檢查和維護(hù)

(1)檢查前減震器懸掛軸承的磨損和損壞情況，并應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。如果磨損或損壞嚴(yán)重，應(yīng)該更換，而且只能整體更換。

(2)如果橡膠件和緩沖塊損壞、開裂、老化，應(yīng)更換新的。金屬軸承無(wú)法修復(fù)。如果松動(dòng)、開裂、損壞或破裂，則需要更換新的。

(3)檢查支架、穩(wěn)定桿和梯形臂是否變形或開裂。如果有變形或裂紋，不允許焊接和矯直前懸架支撐位置和導(dǎo)向件，只能更換。還要檢查穩(wěn)定桿的橡膠軸承和橡膠襯套，以及梯子臂或下臂的前襯套和后襯套是否損壞和老化，并進(jìn)行更換。

(4)如果車架和搖臂變形或脫焊，也必須更換。不允許對(duì)車架和下?lián)u臂進(jìn)行焊接或整形。

以上汽車維修技術(shù)網(wǎng)整理的懸架的檢查保養(yǎng)知識(shí)，對(duì)大家有幫助。