對(duì)于普通車(chē)主來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的日常保養(yǎng)是家常便飯。比如更換輪胎。這是一件相對(duì)簡(jiǎn)單的事情，但有些事情甚至可以自己去做。但是我在換輪胎。別以為沒(méi)事。輪胎是車(chē)輛唯一與地面接觸的部分。四個(gè)輪胎不平衡會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)等等，對(duì)安全造成威脅。所以在更換輪胎后，需要進(jìn)行一些檢查，以確保四個(gè)輪胎的安全和平衡。

什么是四輪定位？

汽車(chē)前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱(chēng)為四輪定位。前輪定位是指安裝具有一定相對(duì)位置的方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋，包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)后傾角、外傾角和前束。后輪定位是指兩個(gè)后輪相對(duì)于后輪軸有一定相對(duì)位置的安裝，包括車(chē)輪外傾角、后輪前束和推力角。四輪定位的作用是保持汽車(chē)行駛平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向輕便，使方向盤(pán)在轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)向前轉(zhuǎn)動(dòng)，減少行駛過(guò)程中輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損。

四輪定位是輪胎的定位，但它的調(diào)整位置不在輪胎上，而是在懸掛系統(tǒng)上。輪胎剛性安裝在輪轂上，輪轂剛性安裝在懸架系統(tǒng)上，所以所謂的四輪定位只是懸架系統(tǒng)參數(shù)的外在表現(xiàn)。拆下輪胎不影響汽車(chē)的四輪定位。通常懸架系統(tǒng)四輪定位的調(diào)整部件有拉桿、下臂球、上下控制臂偏心螺栓、錠梁、減震器上固定螺栓、減震器下固定螺栓等。調(diào)整順序是前輪從前后輪向外傾斜，后輪向外傾斜再前束。

四輪定位

四輪定位是汽車(chē)維修的必要工作內(nèi)容之一。四輪定位前直線(xiàn)穩(wěn)定性差相關(guān)的問(wèn)題比較明顯。除非四輪定位后能立刻感覺(jué)到，否則很難憑感覺(jué)判斷是否順暢。

四輪定位的必要性是什么？

四輪定位角的準(zhǔn)確性與新輪胎或舊輪胎無(wú)關(guān)。換句話(huà)說(shuō)，如果汽車(chē)換上新輪胎，或者使用舊輪胎正常行駛，輪胎沒(méi)有異常磨損，就不需要四輪定位。但當(dāng)出現(xiàn)以下問(wèn)題時(shí)，就需要調(diào)整車(chē)輛的定位參數(shù)。

(1)車(chē)輛在平坦道路上直行時(shí)方向盤(pán)不正確。

當(dāng)車(chē)輛在平坦的道路上直行時(shí)，會(huì)向左或向右打滑。

3)輪胎異常磨損，吃胎嚴(yán)重；

)4)行駛中漂浮時(shí)

)5)車(chē)輛發(fā)生了碰撞。

6)更換懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三腳架、連桿等底盤(pán)部件時(shí)；

(7)建議每年或10000公里至少做一次。

8)出租車(chē)、貨車(chē)等營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，最好半年或三個(gè)月一次。

當(dāng)然，汽車(chē)輪胎偏磨不一定是四輪定位的原因。也許情況是這樣的：

1.中心銷(xiāo)松動(dòng)，前橫梁不對(duì)，輪輞彎曲，輪胎偏心，出現(xiàn)波紋印刷。

2.前軸彎曲，胎壓不足，輪胎兩邊磨邊。

3.輪胎不定期更換，后輪氣壓不均勻，行駛中高壓輪胎加速磨損。當(dāng)間隙過(guò)小時(shí)，兩個(gè)輪胎的相對(duì)側(cè)容易均勻損壞；當(dāng)距離過(guò)大時(shí)，汽車(chē)在拱形路面上行駛時(shí)，車(chē)輪輪胎負(fù)荷增大，磨損加劇。

更換輪胎后，重量一般不會(huì)完全均勻。更換輪胎后，必須在輪胎輪轂移動(dòng)的情況下進(jìn)行平衡測(cè)試，以確保輪胎運(yùn)行平穩(wěn)，避免抖動(dòng)。但是，是不是很多車(chē)友換輪胎后都需要四輪定位？說(shuō)實(shí)話(huà)，最好做四輪定位。

當(dāng)然，汽車(chē)輪胎偏磨不一定是四輪定位的原因。也許情況是這樣的：

1.中心銷(xiāo)松動(dòng)，前橫梁不對(duì)，輪輞彎曲，輪胎偏心，出現(xiàn)波紋印刷。

2.前軸彎曲，胎壓不足，輪胎兩邊磨邊。

3.輪胎沒(méi)有更換