隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。今天我們要說的是寶馬X4 M（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶馬X4 M前臉呈現(xiàn)出精美的設計風格，顯得分外時尚。

　　寶馬X4 M車尾呈現(xiàn)出平和的設計風格，加上文雅的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　寶馬X4 M內(nèi)飾給人一種十分平和的感覺，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　寶馬X4 M配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率510馬力，峰值扭矩600?！っ?，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)控制臂前懸架，后五連桿獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬X4 M的前臉展現(xiàn)出了精致的視覺效果，整體看上去非常清爽。寶馬X4 M的車側看起來十分簡約，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬X4 M?2019款 X4 M雷霆版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 X4 M雷霆版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@vbn12323說道：“駕駛感覺很好，遠遠超出了我的預期。人機交互，人與車的溝通感覺一流，方向盤的精準度與回饋力度恰到好處；沒有開越野車的感覺。發(fā)動機運轉時有一種想要更快更有力的感覺，力道綿長，蓄力充足；在外環(huán)高速的時候，他只踩了五分之一的油門，九十八公里每小時的速度都很快，甚至都不敢踩油門，生怕超速。過了幾個紅綠燈，他踩了油門，回頭看了一眼后面的車?！?/p>

網(wǎng)友@Evelina徐敏說道：“新車沒敢地板太高,不過感覺起車的時有點兒肉肉,不過跑起來就非常挺不錯了。必定是家用的,不最求車速。安全第一。嘻嘻”

網(wǎng)友@xuemotina說道：“新手 感覺還算行 起車有點兒肉肉 無非家用足矣”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）