對于大部分年輕消費者來說，他們購車預算一般來說不會太多，不過這并不代表他們的選擇余地就少了。畢竟現(xiàn)在每個價位的市場競爭都比較激烈，只要多點耐心，就能找到一款配置豐富價格又不貴的車型。今天為大家介紹的是科萊威CLEVER（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　科萊威CLEVER內飾給人一種非常整潔的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　科萊威CLEVER方向盤采用了平底雙輻式的設計，同時采用塑料材質，質感看起來有些一般。

　　科萊威CLEVER中控屏運用聯(lián)屏的設計，這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　該車配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、胎壓顯示，配置在同級中優(yōu)勢不大。

　　該車配備了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，科萊威CLEVER的車尾彰顯了素雅的氣質，視覺上顯得很干凈。接下來看下配置，科萊威CLEVER標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2021款 302km全能版?科萊威CLEVER功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 302km全能版針對內部配置的看法吧：網友@13673970說道：“五菱的性價比確實比不上科萊威，但奔奔的口碑和等車時間都比不上科萊威，不過人家的五座車確實很給力，而且我看過一些地區(qū)的20款連屏奔奔都不到5 W…挺不錯的，青島的那款也就6 W左右，所以個人建議：如果你有多座的話就等著吧，家里還有別的車，這輛車可以用科萊威代步。”

網友@redfish318說道：“座椅很舒服，在平路上行駛的時候不會有太大的顛簸，但是在經過減速帶和坑坑洼洼的時候，必須要把速度降到最低，否則顛簸會很明顯，甚至有可能會跳起來。當然，因為電機運轉時噪音小，所以這一點比一般的汽油車要好很多，尤其是在城市里面行駛的時候，噪音主要來自于動力系統(tǒng)， CLEVER的動力系統(tǒng)也不會有太大的噪音，可以讓我在車內安靜下來?！?/p>

網友@qingwenhong說道：“讓我少跑幾趟就保養(yǎng)一下，好像是每年檢查一次電路。這樣的價格，這樣的配置，除了四個座位之外，其他的都是物有所值的，不然的話，我還真想在長安奔奔買一輛科萊威?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）