【太平洋汽車】劃線是為了快速排出剎車片磨損的粉末，提高制動力。反正兩者都是為了提高剎車的性能。在剎車片上開槽，在剎車盤上打孔，通過這些空隙和凹槽，增加空氣流通，提高散熱性能，還能快速排除摩擦產生的粉塵，極大地提高了剎車片的抗熱衰性能，讓行車更安全。

　　剎車盤打孔劃線起到以下作用：

　　1、制動盤分單層無孔盤、單層有孔盤、雙層空心有孔盤單層無孔一般用的比較廣泛，大多數汽車都是這種；

　　2、優(yōu)點是成本低，制動摩擦塊磨損小，剛性好。缺點是散熱性不好單層有孔一般多用于摩托車和一部分汽車。優(yōu)點是散熱性比無孔盤好，但是摩擦塊磨損比較大，而且孔太多剛性會減弱；

　　3、雙層空心有孔一般多用于要求大力度、長時間剎車的車型，如跑車、高擋大貨車。優(yōu)點是散熱性非常好，因為雙層盤內有通道，能利用離心力吸氣幫助散熱，而且剛度也非常好；

　　4、缺點就是造價較高，摩擦塊磨損也比較大?？椎闹饕饔檬巧?，而槽的主要作用是加強剎車效果。

　　剎車有盤剎和鼓剎還有氣剎車，老一些的車很多都是前盤后鼓的。車很多前后都是盤剎的。因為盤剎較鼓剎的散熱好，在高速制動狀態(tài)下，不容易產生熱衰退，所以其高速制動效果好。但在低速冷閘時，制動效果不如鼓剎。價格比鼓剎貴。所以很多中高級轎車采用全盤剎，而普通轎車采用前盤后鼓，而相對低速，且需要制動力大的卡車、巴士，仍采用鼓剎。

　　如果都是普通鑄鐵剎車盤來說當然是劃線打孔的好，這種盤一般都是用在高性能的豪華轎車上，而打孔剎車盤是用在一般中高級的運動型較跑車上的！打孔是為了散熱，提高剎車抗熱衰退性能。劃線是為了快速排出剎車片磨損的粉末，提高制動力。反正兩者都是為了提高剎車的性能。

　　在剎車片上開槽，在剎車盤上打孔，通過這些空隙和凹槽，增加空氣流通，提高散熱性能，還能快速排除摩擦產生的粉塵，極大地提高了剎車片的抗熱衰性能，讓行車更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）