與雅閣相比，INSPIRE可能會有一些優(yōu)勢。同源的兩款車型，核心技術(shù)相同，動力體驗相差不大。雖然起步價較高，但INSPIRE目前的市場優(yōu)惠力度更大。你能接受INSPIRE的這些優(yōu)缺點嗎？下面這款車就來為你分享一下車友們的評論吧！

優(yōu)勢：

空間沒有壓迫感，橫向空間堪比豪車。

INSPIRE的空間參數(shù)與雅閣基本一致，但實際乘坐后頭部空間比雅閣更舒展，不會出現(xiàn)所謂的凹陷。此外，1860mm的橫向空間讓INSPIRE的空間表現(xiàn)堪比部分豪華車型。最滿意的是后排的腿部空間。不得不承認日系車確實會提高空間利用率。

更多的細節(jié)和更多的關(guān)注，外觀比雅閣更精致。

乍一看和雅閣的設(shè)計一樣，但是很多地方各有特色。整體外觀看起來更加含蓄，比如下進氣格柵更加圓潤精致。如果從臭女消費者的角度來看，INSPIRE的外觀比雅閣更占優(yōu)勢。

內(nèi)飾整潔，凸顯高級感。

不過儲物空間設(shè)置的很多細節(jié)更貼心。另外，在中控材質(zhì)的使用上，雖然材質(zhì)相同，但是本身材質(zhì)更有藝術(shù)感和觸感。

性價比很玄乎，和雅閣比20萬。

看起來INSPIRE的價格并不占優(yōu)勢，但如果綜合目前的市場價格，INSPIRE是低于雅閣的。畢竟雅閣在部分地區(qū)的加價還是比較混亂的。同樣的配置，同樣的動力，同樣的理念，INSPIRE的性價比確實高很多。

混動版技術(shù)成熟，推背動力體驗好。

2.0L自吸混動版可以說帶來了非常不錯的動力體驗。加速初期的動力響應非常迅速，有一定的推背感。另外，這種混動技術(shù)的線性表現(xiàn)也非常突出。在實際駕駛過程中，并沒有感覺到電源切換時的別扭感。

缺點：

1.5t動力可能更適合思域。

入門版搭載的1.5t渦輪增壓發(fā)動機，其實在INSPIRE的表現(xiàn)上還是中規(guī)中矩的。這個發(fā)動機比較適合思域，INSPIRE上有一些小馬拉大車，也會影響這個發(fā)動機的乘坐舒適性。

混合模式，動能回收不均

在混動模式下，如果開啟動能回收模式，剎車初期整體自動反應稍慢，但剎車后會過于突兀，需要時間適應。

內(nèi)部有一股強烈的氣味。

和雅閣一樣，INSPIRE新車的內(nèi)飾氣味還是有點，凱美瑞好像做的更好。