韓泰萬(wàn)途仕H432評(píng)測(cè)胎噪并不大，這款輪胎歸屬于奢華舒適靜音型輪胎，主推的是靜音，其靜音實(shí)際效果很好，沒(méi)有胎噪，此外操縱性和抓耕地也很優(yōu)異。

韓泰萬(wàn)途仕H432胎面花紋整體比較碎碎的，構(gòu)造上采取了非對(duì)稱加密設(shè)計(jì)方案，兩側(cè)花紋應(yīng)用了高剛度花塊，管溝視角比里側(cè)大，能夠提升轉(zhuǎn)彎特性；有著4條主管溝設(shè)計(jì)方案，有很強(qiáng)悍的泄水性，能夠提升在泥濘道路上的操縱安全系數(shù)；中間肋骨選用的是一體化花紋設(shè)計(jì)方案，防止了花紋塊在快速旋轉(zhuǎn)中造成腸蠕動(dòng)，確保了抓地可靠性和行車(chē)方位的穩(wěn)定性，與此同時(shí)還可以在轉(zhuǎn)彎時(shí)給予基本上無(wú)震動(dòng)的噪音控制，這集中體現(xiàn)了其主推靜音的特點(diǎn)。

H432選用了韓泰頂尖的沒(méi)孔模具技術(shù)，胎面沒(méi)有毛發(fā)，展現(xiàn)了其高端的外型，與此同時(shí)還能減少噪音。輪胎邊沿的花紋有5種不一樣節(jié)徑，歷經(jīng)測(cè)算和提升的節(jié)徑比，完成了最好的噪音分散化，其他花塊的具體位置和排序，也通過(guò)了數(shù)次仿真模擬，完成低噪音；關(guān)鍵花紋溝的邊沿設(shè)計(jì)方案也具備溫和的光滑銜接，完成了降到最低的震動(dòng)，進(jìn)而有效的提高乘駕靜音舒適度。

節(jié)選自韓泰H432買(mǎi)車(chē)人應(yīng)用體會(huì)

買(mǎi)車(chē)人A：安裝了韓泰H432以后覺(jué)得差別是顯著的，和正室輪胎對(duì)比能夠感受到行車(chē)的清靜水平得到非常大的提升，而且有一種綿軟的覺(jué)得，仿佛在原先的根基上，輪胎和地板中間又增多了一層有延展性的海綿墊，或是好像行車(chē)在橡膠跑道上，綿軟清靜。

買(mǎi)車(chē)人B：我就用一套韓泰萬(wàn)圖仕432，早已五萬(wàn)千米了，排水管道性好，舒適度好，高性價(jià)比。沒(méi)有使用過(guò)其他高檔輪胎，這一系列產(chǎn)品達(dá)到日常應(yīng)用。

買(mǎi)車(chē)人C：總體覺(jué)得這款輪胎舒適度比佳通的好些(或許是新胎的原因)對(duì)于靜音性嗎，坦白說(shuō)六年的福美來(lái)跑起來(lái)車(chē)噪肯定蓋過(guò)去了胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，低速檔行車(chē)倒是覺(jué)得響聲小一點(diǎn)的，節(jié)油溶性，耐磨性能尚需跟蹤，短期內(nèi)看不出。

買(mǎi)車(chē)人D：昨日上次快速，發(fā)覺(jué)靜音實(shí)際效果比想像中的好些，因?yàn)橐郧暗妮喬ヌピ胼^為大，因此韓泰H432的胎噪低到我乃至認(rèn)為在作夢(mèng)，特別是在車(chē)速率做到70碼之上后，徹底沒(méi)有過(guò)去那類(lèi)反感的翁翁響聲，音箱的聲音最少減少3格之上，嘿嘿！