當(dāng)然低點(diǎn)好，因?yàn)橄奶斓孛鏁?huì)很熱，熱脹冷縮的原理懂吧？中午溫度高的時(shí)候胎壓會(huì)有所增加，如果本身就高是有可能會(huì)爆胎的。

夏季胎壓應(yīng)多少？輪胎氣壓太高或太低，都有可能造成爆胎。無論夏季、冬季，胎壓保持在正常的范圍內(nèi)就行。一般前胎2.2--2.3，后胎2.4--2.5。在此范圍內(nèi)都是正常的，不必?fù)?dān)心。最好充氮?dú)?，惰性氣體不容易發(fā)熱而升高胎壓，氣壓保持的時(shí)間也更長一些。如何預(yù)防夏季車輛爆胎1、駕駛車輛的時(shí)候盡量不要超速，雖然現(xiàn)在車輛的輪胎最大設(shè)計(jì)時(shí)速遠(yuǎn)高于普通道路行車速度，不過這是理論最高時(shí)速，在遇到道路條件較差的時(shí)候很有可能還未打到最高標(biāo)識車速就爆胎的現(xiàn)象，另外車輛超速后，道路設(shè)計(jì)摩擦、轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)不到需求，也是非常危險(xiǎn)的。2、超載是最大的忌諱，車輛超載將大幅降低輪胎的使用壽命，在夏季超載后車輛爆胎的幾率顯著提高，所以無論是為了輪胎的使用壽命還是降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)，都不要在夏季超載行駛。3、不要長時(shí)間駕駛，長時(shí)間駕駛輪胎溫度會(huì)持續(xù)上升，最終可能達(dá)到爆胎的條件，在夏季輪胎持續(xù)行駛后溫度可達(dá)80攝氏度甚至更高，而輪胎在95攝氏度后就會(huì)出現(xiàn)融化的現(xiàn)象，80攝氏度時(shí)輪胎即使沒有融化，也會(huì)有變軟的趨勢，爆胎概率大大提升。正確的做法時(shí)駕駛2-3小時(shí)候，讓車輛停在陰涼處，讓其散熱，必要時(shí)可以使用風(fēng)扇輔助器散熱。切記不要采用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會(huì)使輪胎產(chǎn)生裂紋，縮短輪胎使用壽命。4、夏季氣溫升高，一些路怒族也會(huì)變得煩躁起來，開車急加速、急剎車，這樣會(huì)加速輪胎的磨損，特別是高速狀態(tài)下急剎車，更加容易導(dǎo)致爆胎，所以駕車過程中盡量保持安全車距，提前判斷剎車，做到溫和降速，減少對輪胎的損傷。夏季高溫，行駛過程中特別容易爆胎，大家還是要注意在行車前檢查好車子，避免存在隱患而造成不必要的危險(xiǎn)。

胎壓就正常，不要想著天氣太熱跑的時(shí)間長輪胎發(fā)熱之后會(huì)不會(huì)爆胎，我一開始也是這樣認(rèn)為的，胎壓要是調(diào)低了會(huì)有那種稍微有點(diǎn)癟然后容易起包，一個(gè)老司機(jī)告訴我的，純手打滿意的話希望采納一下。么么噠