當(dāng)天氣變冷的時(shí)候

人們?nèi)菀壮霈F(xiàn)“缺秋”的現(xiàn)象

缺乏精力和注意力

秋季氣溫逐漸降低。

霜、霧、雨等天氣逐漸增多。

天也很早就黑了。

給行車(chē)安全帶來(lái)諸多不利因素。

確保駕駛安全

有駕已經(jīng)為每個(gè)人安排好了。

秋季行車(chē)安全的“五防”

趕緊收起來(lái)！

一、抗疲勞駕駛

俗話(huà)說(shuō)，春天困，秋天困，夏天困，更容易讓你覺(jué)得累，秋天去旅行。所以，開(kāi)車(chē)前，你要保證7到8個(gè)小時(shí)的睡眠時(shí)間；行駛約2小時(shí)后，駕駛員必須停車(chē)休息，鍛煉以下身體，呼吸新鮮空空氣。夜間長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，兩人應(yīng)輪流駕駛，交替休息。

第二，霧天出行

秋季霧天能見(jiàn)度降低，影響駕駛員的觀察判斷，容易引發(fā)交通事故。因此，霧天行車(chē)時(shí)，要正確使用燈光，開(kāi)啟霧燈和示廓燈，避免開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈的設(shè)計(jì)是大面積照射，在霧中容易造成散射。打開(kāi)遠(yuǎn)光燈會(huì)在駕駛員眼前造成散射光簇，呈白色，但看不清前方。與車(chē)保持安全距離，不要急剎車(chē)，勤按喇叭，讓其他車(chē)輛知道自己的位置。

第三，防止人貨混裝。

秋收季節(jié)，農(nóng)村交通繁忙，拖拉機(jī)、貨車(chē)、集裝箱非法載人，以及客貨混裝，隱患多，危害大。請(qǐng)農(nóng)民朋友不要乘坐貨車(chē)、拖拉機(jī)、超載車(chē)輛出行，不要客貨混行。

第四，雨天開(kāi)車(chē)

秋雨連綿，氣溫低，行車(chē)時(shí)視線(xiàn)不佳，路面濕滑，需與前車(chē)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，防止追尾。注意觀察行人。因?yàn)樾腥藫沃鴤?，騎自行車(chē)的人在雨中穿雨披，所以他們的視力、聽(tīng)力、反應(yīng)等都受到限制，有時(shí)為了趕時(shí)間過(guò)馬路。遇到這種情況，駕駛?cè)艘獪p速慢行，耐心避讓?zhuān)匾獣r(shí)選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，切勿與行人、自行車(chē)搶行。

第五，防止道路濕滑。

秋天多雨。在濕滑路面上行駛時(shí)，需要降低車(chē)速，避免緊急制動(dòng)和緊急轉(zhuǎn)向，防止車(chē)輛打滑。

1、秋季駕駛汽車(chē)操作要領(lǐng)

在霜、露、雪、冰較暗的道路上行駛時(shí)，由于路面濕滑，車(chē)輪與地面的摩擦系數(shù)明顯降低，容易造成側(cè)滑、車(chē)輛橫向移動(dòng)、制動(dòng)距離增大、危險(xiǎn)區(qū)域擴(kuò)大。因此，有必要降低速度并保持均勻的行駛速度。遇到路口車(chē)輛，要提前減速，選擇合適位置，緩慢平穩(wěn)通過(guò)，嚴(yán)禁超車(chē)。在外環(huán)路上行駛時(shí)，尤其是彎道處，要格外小心，行駛方向不要太快，避免突然剎車(chē)和側(cè)滑。

2.駕駛安全駕駛“秋缺”進(jìn)入9月份后，夏日的炎熱悄然被秋高氣爽的天氣所取代，天氣轉(zhuǎn)冷，日照時(shí)間逐漸縮短，人體各系統(tǒng)也相應(yīng)發(fā)生了變化。隨著出汗的減少和食欲的增加，身體需要一個(gè)生理休息階段，能量代謝需要相對(duì)恒定，以補(bǔ)償夏季氣候環(huán)境給人體帶來(lái)的超常消耗。這就是“秋缺”的成因，是身體內(nèi)外環(huán)境平衡的過(guò)渡現(xiàn)象。一方面要加強(qiáng)營(yíng)養(yǎng)，注意勞逸結(jié)合，讓身體通過(guò)休息獲得新的活力；另一方面要加強(qiáng)鍛煉，減少寒暑天氣對(duì)身體的影響，提高身體適應(yīng)性。

3.不要把“好處”看得太重。

秋天是旅游業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的旺季。天氣涼爽，司機(jī)容易產(chǎn)生時(shí)間多拉跑得快的心理。然而，“十有八九的事故”，癱瘓的災(zāi)難會(huì)利用它。此外，秋天是旅游的好季節(jié)，開(kāi)公交車(chē)?yán)交畹默F(xiàn)象越來(lái)越多。這些人開(kāi)車(chē)緊張，提心吊膽，走小路，抄近路，搶時(shí)間，不屬于道路，匆忙，害怕出問(wèn)題。要吸取的教訓(xùn)很多，這種場(chǎng)景需要駕駛員和車(chē)輛管理人員高度重視。

4.別開(kāi)累了。

駕駛過(guò)程中，由于車(chē)速高、時(shí)間長(zhǎng)、噪音大、姿勢(shì)單調(diào)、動(dòng)作受限，駕駛員忙于判斷和處理外界信息。他們很緊張，容易疲勞駕駛。為了適應(yīng)車(chē)輛的走走停停，駕駛員需要頻繁踩離合和剎車(chē)踏板，超級(jí)肌肉頻繁抽動(dòng)，腳底與踏板分離時(shí)容易導(dǎo)致精神疲勞。司機(jī)會(huì)反應(yīng)遲鈍，失去意識(shí)，伴隨著無(wú)法做自己想做的事情，手腳不聽(tīng)使喚。

司機(jī)必須長(zhǎng)途駕駛2小時(shí)左右，停車(chē)休息，在下面鍛煉身體，呼吸新鮮空空氣。將累計(jì)駕駛時(shí)間保持在每天8小時(shí)左右比較合適。如遇特殊情況，不應(yīng)超過(guò)10小時(shí)。如果出現(xiàn)疲勞癥狀，一定要停下來(lái)休息，緩解疲勞、清醒后再上路。

5.累的時(shí)候千萬(wàn)不要抽煙。

很多司機(jī)開(kāi)車(chē)?yán)哿司陀谐闊煹牧?xí)慣，提神醒腦。其實(shí)是因?yàn)槿嗽谏眢w消耗了一定的熱量后吸煙，比身體平靜時(shí)吸煙危害更大。當(dāng)人體確實(shí)工作并消耗體力時(shí)，腎上腺會(huì)向血液中分泌大量腎上腺素，從而加快循環(huán)和心跳。這時(shí)，吸煙時(shí)，煙霧中的有害物質(zhì)趁機(jī)進(jìn)入血液?？茖W(xué)家們做了以下實(shí)驗(yàn)，將老鼠分成兩組，一組是被動(dòng)運(yùn)動(dòng)，另一組是未經(jīng)處理的，然后分別用等量的煙霧對(duì)它們進(jìn)行熏煙。結(jié)果，運(yùn)動(dòng)組的死亡速度是休息組的兩倍多。由此得出結(jié)論，血液循環(huán)的加速會(huì)促使煙草的成分溶于血液，從而引起機(jī)體中毒。此外，勞動(dòng)和運(yùn)動(dòng)后，胃內(nèi)容物迅速分解和吸收，會(huì)出現(xiàn)饑餓。但尼古丁等有害物質(zhì)會(huì)抑制胃黏膜細(xì)胞，減少胃酸分泌和消化液。這時(shí)，吸煙的疾病會(huì)在你不警惕的情況下侵入你的身體，饑餓的減少會(huì)讓人認(rèn)為自己累了。請(qǐng)注意吸煙的司機(jī)。