柴油燃料來自魯?shù)婪虻先麪?Rudolf Dissel)，是發(fā)明柴油發(fā)動機的德國發(fā)明家魯?shù)婪虻先麪柕拿帧?p>；柴油又稱油渣，是石油煉制后的油性產(chǎn)品。它由不同碳氫化合物的混合物組成。其主要成分是具有10至22個碳原子的烷烴、環(huán)烷烴或芳烴。其化學和物理性質(zhì)介于汽油和重油之間，沸點在170 ~ 390之間，比重為0.82 ~ 0.845 kg/L。

；柴油廣泛用于大型車輛、船舶和發(fā)電機。它主要用作柴油發(fā)動機的液體燃料。因為高速柴油發(fā)動機(用于汽車)比汽油發(fā)動機更省油，所以對柴油的需求增長快于汽油。柴油具有低能耗、低污染的特點，所以一些小型車甚至高性能車也使用柴油。

柴油分類

柴油分為輕柴油(沸點范圍約為180-370)和重柴油(沸點范圍約為350-410)。

按照柴油的分類，輕柴油有10、5、0、-10、-20、-30、-50七個等級，重柴油有10、20、30三個等級。

可用性

與汽油機相比，柴油機因其熱效率高、功率大、油耗低、更經(jīng)濟而被廣泛使用。主要用作拖拉機、大型汽車、內(nèi)燃機車和土木工程、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發(fā)電機組和農(nóng)業(yè)機械的動力。柴油是具有大約10-22個碳原子的復雜烴混合物。

；0號柴油

它主要由原油蒸餾、催化裂化、加氫裂化、減粘裂化和焦化過程中產(chǎn)生的柴油餾分(需要精制和添加添加劑)制備而成。柴油可分為輕柴油(沸點范圍約為180 ~ 370)和重柴油(沸點范圍約為350 ~ 410)兩大類。柴油最重要的性能是可燃性和流動性，其技術(shù)指標分別是十六烷值和凝固點。我國現(xiàn)行的柴油規(guī)范要求硫含量應(yīng)控制在0.5%-1.5%之間。

按照柴油的分類，輕柴油有10、0、-10、-20和-35五個等級，重柴油有10、20和30三個等級。

一般來說，溫度在8以上時，適合使用5#柴油；0#柴油適用于8至4；-10號柴油適合在4到-5的溫度下使用；-20 #柴油適合在-5 ~-14使用；-35號柴油適合在-14至-29的溫度下使用；-50柴油適合在溫度為-29至-44或更低時使用。

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車用柴油

輕柴油是柴油車、拖拉機等柴油發(fā)動機的燃料。和車用汽油一樣，柴油也有不同的品牌。柴油是根據(jù)其凝固點來分類的。目前國內(nèi)輕柴油按凝固點分為六個等級：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。柴油的選擇基于其使用時的溫度。后五種品牌柴油主要用于汽車，溫度在4以上時使用0#柴油；4-5選擇-10#柴油；從-5-14中選擇-20#柴油；從-14-29中選擇-35#柴油；溫度在-29-44時，選擇-50#柴油。如果選擇的柴油牌號低于上述溫度，發(fā)動機中的燃油系統(tǒng)可能會結(jié)蠟，堵塞油路，從而影響發(fā)動機的正常工作。

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車用柴油的性能

1)良好的低溫流動性；

2)良好的燃燒性

3)良好的霧化和蒸發(fā)。

4)良好的穩(wěn)定性

5)無腐蝕性、無害性和嚴格的清潔度。

車用柴油標準

；GB 252—2000 《輕柴油》和GB/T 19147—2003 《車用柴油》。

標準柴油

從主要指標的性能差異來看，國二柴油機柴油硫含量不大于0.2%，國三汽車發(fā)動機柴油硫含量不大于0.035%。硫含量的降低將直接減少50%左右的污染物排放，改善大氣環(huán)境，環(huán)境效益明顯。硫含量的降低可以減少對發(fā)動機的腐蝕和損壞，減少沉積物的量，使發(fā)動機更清潔，延長發(fā)動機的使用壽命。

車用柴油的選擇

；(1)一般來說，輕柴油品牌的選擇應(yīng)使最低使用溫度等于或略高于th