邁騰 參考價(jià)：18.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(804條)

我們男人買(mǎi)車(chē)是非?？粗剀?chē)內(nèi)的乘坐空間，而大眾和奧迪又是我們國(guó)人最喜愛(ài)和熟知的德系汽車(chē)品牌之一，而且?jiàn)W迪還被大眾收購(gòu)了。

當(dāng)然從尺寸和空間來(lái)說(shuō)邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和A4L都分別可以完勝同級(jí)別的大部分車(chē)型，滿(mǎn)載5人但是真的坐五個(gè)人也不會(huì)太擁擠，在主駕駛位是非常的舒適和寬敞。

邁騰外部尺寸為4865mmx1832mmx1471m，最新款的軸距是2871。

奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外部尺寸是4858mmx1847mmx1439mm，軸距都是2908。

在外部尺寸兩車(chē)有些許差別，A4L軸距明顯是長(zhǎng)于邁騰的。從體型上來(lái)說(shuō)A4L和邁騰差不多，沒(méi)有太大的區(qū)別。

奧迪A4與邁騰使用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，在速度上那起決定性作用的就是變速箱了。

奧迪A4L雙離合變速箱的實(shí)際表現(xiàn)在A4L上還是很不錯(cuò)的，低速換擋頓挫沒(méi)有平凡的出現(xiàn)，平順性方面來(lái)說(shuō)跟普通AT變速箱基本相同，但傳動(dòng)效率還是有更優(yōu)秀的表現(xiàn)。

這樣看起來(lái)以托森差速器全時(shí)四驅(qū)版本為主力車(chē)型的A4L是很好的運(yùn)動(dòng)商務(wù)型轎車(chē)，相較于邁騰來(lái)說(shuō)等級(jí)更高一些。

邁騰的變速箱是MQB平臺(tái)打造，邁騰變速箱的特點(diǎn)是衡置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)，邁騰搭載EA211-1.4T/EA888-2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別匹配兩款變速箱。

DQ200是大眾1.4T與1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置，結(jié)構(gòu)為干式雙離合，基本上可以說(shuō)是所有自動(dòng)變速器里最差的類(lèi)型。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱為DQ380七檔濕式雙離合，額定輸出最大扭矩380牛米，重量84公斤，基本上只適合前輪驅(qū)動(dòng)，雙離合器為濕式結(jié)構(gòu)，液壓回路僅有齒輪箱一路。

目前來(lái)說(shuō)只適合前置前驅(qū)，邁騰的DQ380七檔濕式雙離合變速箱的變速箱級(jí)別并不一定低，僅僅各項(xiàng)參數(shù)都要比DL382遜色一點(diǎn)，所以級(jí)別低一級(jí)是事實(shí)。

并且381的實(shí)際表現(xiàn)在低速頓挫的控制方面比382要好很多，382實(shí)際為381的低階版；邁騰用380、新帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用381，變速箱的不同決定了邁騰的優(yōu)惠幅度總是大一些。

所以在動(dòng)力上來(lái)說(shuō)A4L的動(dòng)力是更好的。

價(jià)格方面A4L低配25萬(wàn)頂配47萬(wàn)，選擇低配是性?xún)r(jià)比最高的，除了核心科技以外，其他所有功能都可以在使用過(guò)程中根據(jù)車(chē)主自己的需要進(jìn)行改裝。

邁騰作為B級(jí)中型車(chē)，但做工和質(zhì)量都只能說(shuō)一般，畢竟二十萬(wàn)以?xún)?nèi)級(jí)別的B級(jí)車(chē)，不能做太多要求，異響者是做工瑕疵都或多或少有出現(xiàn)。

就像在防火棉隔音棉的使用量和品質(zhì)上A4L就比邁騰好很多，在排氣管隔熱瓦和消音器的質(zhì)量上A4L也比邁騰好很多，所以對(duì)比起來(lái)A4L比邁騰的質(zhì)量和做工就高了很多。

從動(dòng)力與質(zhì)量上來(lái)說(shuō)我認(rèn)為A4都比邁騰要更適合男人開(kāi)。