奔馳S級 參考價：94.72萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(221條)

一、DS7

法式豪華汽車DS是“魔毯”懸掛的鼻祖，歷史上，DS19就是憑借獨創(chuàng)的“魔毯懸掛”轟動了世界車壇。

如今，在DS全新一代產(chǎn)品首款車型DS7身上，DS再現(xiàn)了當(dāng)年堪稱經(jīng)典的魔毯主動感應(yīng)式懸架，讓DS7的乘坐舒適性大大優(yōu)于同級車型。

二、奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

奔馳S級可說是行政級豪車的標(biāo)桿，既然是“行政級”，舒適性必須得保證。?奔馳S級?(?參數(shù)?|?詢價?)?配備一套帶可變減震控制的空氣懸掛系統(tǒng)。

在行駛中，該系統(tǒng)可以主動調(diào)整每個車輪的減震效果，比如在轉(zhuǎn)彎和制動時，彈簧的剛度系數(shù)會被強化，從而抑制車身的側(cè)傾，保持車姿。

此外，奔馳S級還帶有一套MAGICBODYCONTROL系統(tǒng)，其通過立體攝像頭來掃描前方的路況，主動根據(jù)路況做出相應(yīng)的懸架改變，令自身在顛簸路面依然可以如履平地。

三、寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

寶馬一直以運動著稱，即便到了昂貴的7系，也要讓整車的運動性和舒適性完美凸顯。因此，寶馬研發(fā)了一套智能空氣懸掛系統(tǒng)，讓寶馬7系可以通過高速攝像頭、衛(wèi)星導(dǎo)航、駕駛員駕駛風(fēng)格等信息。

綜合分析前方路況，然后通過前后軸上的主動穩(wěn)定器和動態(tài)減震控制系統(tǒng)在行駛中不斷調(diào)整懸掛。此外，寶馬7系還擁有很先進的主動式防傾穩(wěn)定桿，在加速、減速和彎道時盡量減少車身的震動和側(cè)傾，提高轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性。

四、奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

新一代奧迪A8是眾多車迷夢寐以求的逸品，大眾集團所有的黑科技都給了它，因此它的主動懸掛也非常給力。

這套主動懸架技術(shù)除了能像奔馳S級、DS7那樣主動掃描前方路況調(diào)整懸掛外，最大的亮點是當(dāng)車輛即將發(fā)生側(cè)面碰撞時，行車電腦會主動提升碰撞側(cè)的懸架高度。

從而抬升底盤，一定程度上避免讓車門承受主要撞擊能量，減少車內(nèi)人員所受傷害，提升了行車安全性。

五、雪鐵龍凡爾賽C5X

新車還將配備雪鐵龍獨有“魔毯懸掛”，插混版本還配備了更為高級的雪鐵龍AdvancedComfortActiveSuspension(可變動態(tài)懸掛)。

該系統(tǒng)可以從三種不同軟硬模式中進行選擇，同時滿足車主高速巡航的舒適和激烈駕駛時所需要的操控性能。