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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(50條)

飛機(jī)的雨刷器在行業(yè)內(nèi)的專業(yè)名稱是：飛機(jī)風(fēng)擋除雨系統(tǒng)。飛機(jī)風(fēng)擋除雨系統(tǒng)對(duì)于保障飛機(jī)飛行安全具有重要意義。

飛機(jī)在降雨氣象條件下飛行時(shí)，座艙風(fēng)擋玻璃的外表面會(huì)遭遇雨水的沖擊，清晰度或能見(jiàn)度將下降；嚴(yán)重時(shí)，可完全喪失透明性，駕駛員將無(wú)法觀察機(jī)外情況，這在飛機(jī)起飛和著陸時(shí)是比較危險(xiǎn)的。因此，民用飛機(jī)的前風(fēng)擋上一般都設(shè)有除雨裝置。

自從世界上出現(xiàn)飛機(jī)以來(lái)，飛機(jī)的結(jié)構(gòu)形式雖然在不斷改進(jìn)，飛機(jī)類型不斷增多，但到目前為止，除了極少數(shù)特殊形式的飛機(jī)之外，大多數(shù)飛機(jī)都是由下面六個(gè)主要部分組成，即：機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置、操縱系統(tǒng)和動(dòng)力裝置。它們各有其獨(dú)特的功用。

1，機(jī)身，機(jī)身主要用來(lái)裝載人員、貨物、燃油、武器和機(jī)載設(shè)備，并通過(guò)它將機(jī)翼、尾翼、起落架等部件連成一個(gè)整體。在輕型飛機(jī)和殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)上，還常將發(fā)動(dòng)機(jī)裝在機(jī)身內(nèi)。

2，機(jī)翼，機(jī)翼是飛機(jī)上用來(lái)產(chǎn)生升力的主要部件，一般分為左右兩個(gè)翼面。

機(jī)翼通常有平直翼、后掠翼、三角翼等。機(jī)翼前后綠都保持基本平直的稱平直翼，機(jī)翼前緣和后緣都向后掠稱后掠翼，機(jī)翼平面形狀成三角形的稱三角翼，前一種適用于低速飛機(jī)，后兩種適用于高速飛機(jī)。近來(lái)先進(jìn)飛機(jī)還采用了邊條機(jī)翼、前掠機(jī)翼等平面形狀。

3，尾翼，垂直尾翼垂直安裝在機(jī)身尾部，主要功能為保持飛機(jī)的方向平衡和操縱。水平尾翼水平安裝在機(jī)身尾部，主要功能為保持俯仰平衡和俯仰操縱。低速飛機(jī)水平尾翼前段為水平安定面，是不可操縱的，其后緣設(shè)有升降舵，飛行員利用升降舵進(jìn)行俯仰操縱。

4，起落裝置，起落裝置的功用是使飛機(jī)在地面或水面進(jìn)行起飛、著陸、滑行和停放。著陸時(shí)還通過(guò)起落裝置吸收撞擊能量，改善著陸性能。

5，控制系統(tǒng)，飛機(jī)操縱系統(tǒng)是指從座艙中飛行員駕駛桿(盤(pán))到水平尾翼、副翼、方向舵等操縱面，用來(lái)傳遞飛行員操縱指令，改變飛行狀態(tài)的整個(gè)系統(tǒng)。

6，動(dòng)力裝置，飛機(jī)動(dòng)力裝置是用來(lái)產(chǎn)生拉力(螺旋槳飛機(jī))或推力(噴氣式飛機(jī))，使飛機(jī)前進(jìn)的裝置。采用推力矢量的動(dòng)力裝置，還可用來(lái)進(jìn)行機(jī)動(dòng)飛行。現(xiàn)代的軍用飛機(jī)多數(shù)為噴氣式飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)的動(dòng)力裝置主要分為渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)兩類。