只要是正品的合成機油，一年換一次就可以了。一般情況下，普通礦物油每5000公里或半年更換一次；半合成機油應(yīng)每7500公里或8個月更換一次；合成機油應(yīng)每10，000公里或每年更換一次。

但是，在實際操作中，是否需要更換機油受到許多客觀因素的影響。比如普通的用車環(huán)境，個人的駕駛習(xí)慣，機油本身的品質(zhì)等等。

比如平時開車的地方，經(jīng)常堵車，或者沙塵暴多，或者高溫或者寒冷的地區(qū)。在這種情況下，應(yīng)提前更換機油。

即使客觀因素相同，SN-級機油肯定比SL級機油更好，更耐用。至于機油等級，限于篇幅，這里就不詳細描述了。有興趣的朋友可以自己去網(wǎng)上查資料。

附上鑒別機油質(zhì)量的方法:

1.手捻法，用拇指和食指反復(fù)打磨用過的機油，質(zhì)量好的手感潤滑，磨粒少，無摩擦。如果感覺有雜質(zhì)，粘度差，甚至有澀味，就要更換了。

2.聞聞，拿出油尺，湊近鼻子聞聞。如果有強烈的酸味，說明機油變質(zhì)了，應(yīng)該更換。

1.不同的基礎(chǔ)油:

半合成機油使用第三類基礎(chǔ)油；合成發(fā)動機機油是第三、第四和第五基礎(chǔ)油的混合物。合成機油中基礎(chǔ)油的選擇比半合成機油高一個級別。

2.不同的更換周期:

半合成機油在使用過程中每半年或7500公里更換一次；使用過程中一年或一萬公里更換一次全合成機油；貝薩每18個月或15000公里更換一次合成機油。

3.不同的適用溫度:

合成機油具有更寬的使用溫度。在同樣的工作環(huán)境下，使用低粘度的合成油可以達到保護發(fā)動機的目的，而半合成機油的要求相對較高。

4.適用的車輛條件也不同:

半合成機油用的是排量小，行駛平穩(wěn)的比較經(jīng)濟的車型；合成機油可在各種惡劣條件下使用，具有良好的耐高溫和耐低溫性能。合成機油更多用于渦輪增壓發(fā)動機和高端豪華車，賽貝薩用于合成機油，為F1賽車紅牛車隊指定用油。

5.使用不同的添加劑:

合成機油使用的添加劑TBN含量高，使機油壽命更長，清潔發(fā)動機；半合成機油使用的添加劑TBN含量低，機油保養(yǎng)周期縮短，會產(chǎn)生硫化鹽灰分。

6.對發(fā)動機的不同保護:

合成機油的性能優(yōu)于半合成機油。因此，在合成機油中保護發(fā)動機和清潔發(fā)動機內(nèi)部的效果比在半合成機油中要好。