車內(nèi)有很多功能被認為是高端配置。其實這些配置已經(jīng)逐漸應(yīng)用到了國產(chǎn)車上，也就是說汽車的成本在不斷降低。比如高檔車的倒車影像、胎壓監(jiān)測、導(dǎo)航、一鍵啟動、電子手剎等等功能都應(yīng)用到了國產(chǎn)車上，而且國產(chǎn)車的價格和合資車、進口車相差很大，所以很多人開始買國產(chǎn)車?？偟膩碚f，國產(chǎn)車的車型不斷創(chuàng)新，也給原本死氣沉沉的國產(chǎn)車市場打了一針強心劑。面對這么多新功能，我有點眼花繚亂。不知道這些功能是怎么實現(xiàn)的。今天我們就來說說電子手剎是如何實現(xiàn)自動泊車的。說起電子手剎并不陌生。電子駐車系統(tǒng)的工作原理與手動機械駐車制動系統(tǒng)相同。駐車是通過制動蹄與制動轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現(xiàn)的，但控制方式是電子按鈕和電機動作而不是手動操作和機械聯(lián)動。

電子駐車系統(tǒng)也就是電子手剎。電動駐車制動系統(tǒng)(Electrical Park Brake system，EPB)是指將行駛中的臨時制動功能和駐車后的長期制動功能集成在一起，通過電子控制實現(xiàn)駐車制動的技術(shù)。它是電子手剎、自動駐車的延伸功能，AUTO HOLD自動駐車功能技術(shù)的應(yīng)用使駕駛員在車輛停止時無需長時間制動，可以避免車輛不必要的滑行。說白了，開啟這個功能后，汽車就不用擔(dān)心忘記松開手剎或者停車時汽車會打滑了。自動泊車完美地完成了這項任務(wù)。

自動泊車這么神奇，那么是怎么實現(xiàn)的呢？首先說一下自動泊車的優(yōu)勢：1。行駛中需要短時間停車時，車輛停止后系統(tǒng)會自動停止車輪防止打滑，不用擔(dān)心手剎的問題。2.當(dāng)你上車啟動時，系統(tǒng)會自動剎車，防止倒溜。當(dāng)起步前的牽引力達到可以上坡的程度時，系統(tǒng)會自動松開剎車前進。3.駐車鎖不需要手剎，此時系統(tǒng)會自動制動車輪。從自動剎車的優(yōu)點來看，這個功能非常實用。實現(xiàn)起來很難嗎？理論上，每當(dāng)起動輪扭矩達到一定扭矩時，駐車制動將自動釋放。實際上，當(dāng)車輛臨時停車，短時間后需要重新啟動時，這種情況下的停車會通過ESP控制制動來完成。計算機會通過一系列傳感器測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛的打滑趨勢做出判斷，對車輪實施適當(dāng)?shù)闹苿恿?，使車輛停下來。這個制動力剛好能讓車輛停下來不動，制動力不要太強，這樣再踩油門就不會有嚴重的前沖。臨時停車超過一定時限后，制動系統(tǒng)會轉(zhuǎn)向后輪機械駐車(開啟電子手剎)，取代之前的四輪液壓制動。當(dāng)車輛有前進趨勢時，電子系統(tǒng)會檢測油門信號和手動擋車輛離合器踏板的行程，以確定是否松開制動。

自動泊車功能就是這么簡單，但也是一個很有技術(shù)含量的功能。根據(jù)不同的廠家，電子手剎的技術(shù)形式是不一樣的，但是技術(shù)原理大概是一樣的，其中博世公司推出的卡鉗集成式電子手剎系統(tǒng)比較突出。

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