2.加入機(jī)油后，小工會啟動發(fā)動機(jī)1分鐘，然后關(guān)閉發(fā)動機(jī)。稍后，它會拔出油尺來檢查頁面高度。如果不夠，再加一點(diǎn)。值得注意的是，其實(shí)從熄火到他拔出油尺一般不到5分鐘。在這種情況下，機(jī)油不會完全流回油底殼，因此測得的液位較低。

3.正確的時間是：發(fā)動機(jī)熄火后，靜置15分鐘再檢查油尺。如果有必要經(jīng)常檢查，可以在早上啟動車輛前檢查，此時發(fā)動機(jī)的油位也是準(zhǔn)確的。

4.在檢查油尺時，一定要確保汽車的四個輪子停在同一水平線上，也就是說，不能有傾斜。原因是一旦車身傾斜，油底殼內(nèi)的油位會發(fā)生變化，測量結(jié)果會不準(zhǔn)確。

5、有一個比較簡單的判斷方法是，停好車后，空擋不拉手剎，如果車能停下來，基本就是水平的(左右傾斜的情況可以用肉眼判斷)。

6.油尺的作用是測量靜態(tài)油位，從而反映發(fā)動機(jī)機(jī)油存量是否在合理范圍內(nèi)。常規(guī)的油尺會有明顯的上限和下限，只要檢測到的油位在上限和下限之間。如果能在中間位置當(dāng)然最好。

7.需要注意的是，油并不是越多越好。油位越高，發(fā)動機(jī)阻力越大(因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">曲軸需要不斷攪動油底殼中的油，實(shí)現(xiàn)飛濺潤滑)。在理想的情況下，液位可以保持在中間位置向下側(cè)。此時發(fā)動機(jī)阻力最低，潤滑性能可以保持穩(wěn)定。

8.油位已超過油尺的上限。在這種情況下，不僅發(fā)動機(jī)曲軸阻力會增大，而且飛濺過多的機(jī)油會從曲軸箱跑進(jìn)燃燒室，使部分機(jī)油參與燃燒，造成排氣系統(tǒng)積碳。