即使是小容量的超級跑車也經過嚴格測試，符合全球認證標準。戈登默里汽車公司(GMA)最近發(fā)布了一段視頻，顯示其T.50被以安全為名濫用。

這一輪測試與安全氣囊校準有關，GMA開發(fā)車手Dario Franchitti在視頻中解釋道。在德國帕彭堡的ATP帕彭堡工廠，目標是確保安全氣囊不會被不必要地展開。

這意味著測試車可以承受量產車可能遇到的力，但駕駛員不希望安全氣囊爆炸，例如撞到坑洞和鐵路交叉口，駛過臭名昭著的粗糙比利時鋪路鵝卵石，甚至爬上礫石堆。

在一項更為極端的測試中，工程師們以每小時約19英里的速度將T.50駛入礫石堆，從一個小坡道上發(fā)射，并模擬了與野豬的碰撞。后者是安全氣囊應該實際展開的情況。

這些測試中使用的原型——被稱為XP1——，并且完好無損。經過一年的測試，它將退役，用于培訓服務技術人員，然后作為博物館作品展出。

T.50的目標是成為終極模擬超跑。它由自然吸氣3.9升V-12發(fā)動機提供動力，轉速高達12，100轉/分。它產生654馬力和344磅-英尺的扭矩，以現代超級跑車的標準來看，這似乎并不令人印象深刻，但在3000轉/分的轉速下仍足以發(fā)出啁啾聲。此外，動力通過6速手動變速箱傳遞。