寶馬1系(進(jìn)口)?2012款 116i 領(lǐng)先型動(dòng)力怎么樣?寶馬1系(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2012款?1.6T?寶馬1系(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2012款?寶馬1系(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2012款?寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2012款?寶馬1系(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?寶馬1系(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?寶馬1系(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2012款?寶馬1系(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?寶馬1系(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?寶馬1系(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾,當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型車(chē),那可以了解下今天介紹的寶馬1系(進(jìn)口)(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)動(dòng)感十足。
寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)尾看起來(lái)頗具協(xié)調(diào)的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。
寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去十分精美,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。
寶馬1系(進(jìn)口)配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力,峰值扭矩220?!っ?,工信部綜合油耗6.3L/100km。
這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后懸架是五連桿獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,寶馬1系的前臉設(shè)計(jì)走了運(yùn)動(dòng)路線(xiàn),運(yùn)動(dòng)感十足。配置方面,寶馬1系標(biāo)配了牽引力控制、前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)還過(guò)得去,基本能令人滿(mǎn)意。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
寶馬1系(進(jìn)口)?2012款 116i 領(lǐng)先型動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 116i 領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@宣丹寒說(shuō)道:“方向指向精準(zhǔn),沒(méi)什么虛位。底盤(pán)毫不拖沓。剎車(chē)夠自信?!?/p>
網(wǎng)友@紅燁華說(shuō)道:“操控太好了,人車(chē)合一的感覺(jué),越開(kāi)越想開(kāi),雖然我老婆不是很愿意給我開(kāi)”
網(wǎng)友@充笑寒說(shuō)道:“操控性能也可以,變速箱很靈敏,方向盤(pán)還有檔位以及底盤(pán)程度都好”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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