剛開始踩油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升快但車速上升慢；行駛中踩下油門踏板加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，但車速并未迅速升高；公路行駛基本正常，上坡乏力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。

可能的原因：

液壓油油位過低；液壓油油位過高，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡。

離合器或制動(dòng)器摩擦片和制動(dòng)帶磨損甚至燒毀。

油泵磨損甚至主油路漏油，導(dǎo)致油壓低。

單向超越離合器打滑。

離合器或制動(dòng)活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

減震器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

診斷或故障排除措施：

如果自動(dòng)變速器在所有前進(jìn)檔打滑，則前進(jìn)離合器打滑；

當(dāng)操縱桿在D檔時(shí)，自動(dòng)變速器在一檔打滑，但當(dāng)操縱桿在L檔或1檔時(shí)，一檔不打滑，這意味著前進(jìn)單向超越離合器打滑。無論操縱桿在D、L、1檔時(shí)，如果一檔打滑，都是低檔和倒檔剎車打滑；

當(dāng)換檔桿在D檔時(shí)，自動(dòng)變速器只在2檔打滑，而當(dāng)換檔桿在S檔或2檔時(shí)，2檔不打滑，也就是說2檔單向超越離合器打滑。無論操縱桿是在D檔、S檔還是2檔，如果2檔有打滑，就是2檔剎車打滑；

如果3檔有打滑，是倒檔和高檔位的離合器打滑；

如果超速檔打滑，超速制動(dòng)器打滑；

當(dāng)?shù)箼n和高檔打滑時(shí)，說明離合器在倒檔和高檔打滑；

當(dāng)?shù)箼n和一檔有打滑時(shí)，說明低檔和倒檔的剎車都在打滑。