配備電子控制容量離合器(ECCC)的變速箱不允許離合器完全鎖定在變矩器蓋上。離合器在2、3、4、5、6檔保持20轉(zhuǎn)左右的小滑轉(zhuǎn)，具體視車輛具體情況而定。開發(fā)電子控制容量離合器(ECCC)是為了減少由變矩器離合器(TCC)接合引起的噪音、振動或顫動。在某些應(yīng)用中，變矩器離合器在高速公路上可能會完全鎖止。

在大多數(shù)情況下，如果變矩器離合器在接合后振動，則變速器沒有故障。

變矩器接合時不太可能打滑。在節(jié)氣門開度小、輕載的情況下，發(fā)動機故障可能不明顯，但上坡或加速時變矩器離合器接合，發(fā)動機問題就變得更加明顯。這是由于發(fā)動機和變速器之間的機械耦合。

只有發(fā)動機閉環(huán)運行時，車輛才處于接近巡航的狀態(tài)，不加速，不滑行。在水平道路上，變矩器離合器接合。一旦變矩器離合器接合，就沒有變矩器(液力耦合器)輔助?；蛘咴谧兙仄麟x合器接合之前，發(fā)動機傳動系統(tǒng)的振動可能不明顯。