汽車輪胎泡在水里一天或者更短的時(shí)間是沒(méi)有影響的，但是如果長(zhǎng)期將車輪胎泡水里或?qū)④囕v停在水位沒(méi)過(guò)輪轂的積水處，這對(duì)于輪轂和剎車零件的影響是非常大的。車假如僅僅是短期內(nèi)停在水里是沒(méi)關(guān)系的，但不可以停在水里的時(shí)間段太長(zhǎng)，特別是在泊車的地區(qū)水位線早已沒(méi)過(guò)去了輪轂，此刻便會(huì)對(duì)輪轂及剎車零件導(dǎo)致不太好的危害。由于輪轂及剎車零件是金屬制造，當(dāng)長(zhǎng)期性泡在水里時(shí)，會(huì)造成氧化還原反應(yīng)，進(jìn)而造成輪轂及剎車零件生銹，危害汽車的剎車實(shí)際效果。

輪轂及剎車零件生銹會(huì)導(dǎo)致車輛在剎車時(shí)方向抖動(dòng)、出現(xiàn)異響等現(xiàn)象。當(dāng)輪轂及剎車零件輕微生銹處理方法為用細(xì)砂紙打磨除銹即可正常使用，而如果腐蝕已經(jīng)非常嚴(yán)重的話，就只能進(jìn)行更換了。所以，為了避免輪轂和剎車零件出現(xiàn)銹化的問(wèn)題，如果發(fā)現(xiàn)積水過(guò)深的話，一定要將汽車開(kāi)到較為安全的地方。

而之所以車輪胎泡在水里短時(shí)間不會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生影響，是因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，是不溶于水的，而且輪胎經(jīng)過(guò)硫化處理，具備較高的抗腐蝕、耐高溫等特性，輪胎硫化橡膠是通過(guò)混煉解決的，它有著極強(qiáng)的抗腐蝕及耐用度，因此輪胎泡水里對(duì)輪胎自身并沒(méi)有很大的危害。

但是，長(zhǎng)時(shí)間泡在水里的話，還是有一定影響的，因?yàn)檩喬ヅc路面的磨擦?xí)偈馆喬ケ韺影l(fā)生凹坑，導(dǎo)致輪胎里面會(huì)進(jìn)入一部分污染物，當(dāng)污染物與水接觸時(shí)就有可能會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，從而損壞輪胎。也有一種情形是，當(dāng)水位線高且水比較混濁時(shí)，看不清車停的地板是不是整平，假如車所停的地面不整平，有一定的髙度差得話，時(shí)間長(zhǎng)了以后，輪胎很有可能會(huì)造成起包的狀況，起包了的輪胎是無(wú)法持續(xù)應(yīng)用的，并且都不修補(bǔ)不上，此刻就只有拆換輪胎了。

因此，盡可能不要將車停在有積水的地方，應(yīng)該停在陰涼干燥且平整的地面上，而且還要避免輪胎與油、酸、易燃品及化學(xué)腐蝕品接觸，否則會(huì)造成腐蝕、變形、軟化等。在停機(jī)時(shí)，盡可能不要再把車停在有滲水的地區(qū)，應(yīng)當(dāng)停在干燥整平且陰涼的地區(qū)，防止輪轂及剎車零件生銹，危害安全駕駛。

以下是關(guān)于汽車輪胎保養(yǎng)常識(shí)：

1、輪胎保養(yǎng)：每15天檢測(cè)一次車輛的胎壓，還要包括備胎，定期去做車輛的動(dòng)平車衡，避免車輛出現(xiàn)跑偏。

2、使用常識(shí)：為輪胎打氣的時(shí)候打太足，會(huì)導(dǎo)致輪胎胎面凸起。