發(fā)動(dòng)機(jī)的碳煙主要存在于燃燒室、氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門(mén)和噴油器。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的主要原因是燃油和潤(rùn)滑油逸入燃燒室。首先是燃料油，膠質(zhì)含量高。在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中，燃油容易被空氣氧化，產(chǎn)生膠狀物質(zhì)。這些膠質(zhì)隨燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室，與燃油一起燃燒，導(dǎo)致燃油供給系統(tǒng)中的燃燒室、氣門(mén)、火花塞、活塞環(huán)槽、進(jìn)氣歧管、噴油嘴等發(fā)動(dòng)機(jī)零部件大量積碳。第二，潤(rùn)滑油逸入燃燒室。車輛經(jīng)常處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，逃逸到燃燒室的潤(rùn)滑油不可能100%燃燒。在高溫和氧氣的作用下，機(jī)油中未燃燒的部分形成膠質(zhì)，附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的表面，然后通過(guò)高溫的作用形成積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多的癥狀

過(guò)多的積碳很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良。主要異?，F(xiàn)象有冷啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速性差、急加速急回火、排氣量過(guò)大、油耗增加。燃燒室積碳可能形成多個(gè)著火點(diǎn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃；氣門(mén)上的積碳會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致燃燒混合氣進(jìn)入進(jìn)氣管，加重進(jìn)氣管和節(jié)氣門(mén)上的積碳；氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿上的碳和膠會(huì)加速氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿的磨損，甚至導(dǎo)致氣門(mén)桿在氣門(mén)導(dǎo)管中移動(dòng)而卡住，造成氣門(mén)卡住。活塞環(huán)槽積碳會(huì)使活塞環(huán)的側(cè)隙和背隙變小，甚至沒(méi)有間隙，導(dǎo)致活塞環(huán)失去彈性，拉缸。積碳還會(huì)堵塞噴油器，降低火花塞的點(diǎn)火能量。

如何清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳？

汽車維修中診斷積碳主要有兩種方法。

最直接的方法就是拆解，只要把零件拆開(kāi)，肉眼就能分辨出積碳。這種方法通常用于檢查易拆卸零件的積碳情況，如進(jìn)氣管、節(jié)氣門(mén)或燃油噴嘴、火花塞等。

但是這種方法對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和氣門(mén)積碳是不可行的。此時(shí)用內(nèi)窺鏡觀察燃燒室和氣門(mén)積碳是一種簡(jiǎn)單可行的方法。

清除積碳主要有兩種方法。用于可拆卸和容易拆卸的零件，如火花塞、油嘴等。超聲波清洗機(jī)可以用來(lái)清除和清洗它們。對(duì)于節(jié)流閥，可以直接用清洗劑清洗。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，可以使用免拆清洗機(jī)清洗，也可以在燃油中加入一些清洗劑進(jìn)行清洗。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，最重要的是平時(shí)進(jìn)行預(yù)防工作。

首先，注意燃油質(zhì)量。

如上所述，燃油中的膠質(zhì)是造成積碳的主要原因，燃油中的膠質(zhì)含量受燃油工藝和儲(chǔ)運(yùn)條件的影響。有些油庫(kù)儲(chǔ)存條件差，進(jìn)一步降低了燃油的清潔度。這里值得一提的是，97 #汽油不一定比93 #汽油雜質(zhì)少。標(biāo)簽代表燃料的辛烷值，但不代表質(zhì)量和清潔度。

其次，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛。

低速行駛時(shí)，燃燒不充分，容易出現(xiàn)積碳。

此外，還可以在燃油中加入一些清凈劑，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)來(lái)提高燃油的清潔度。