1、受氣溫的影響導致油耗增加。一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與夏天開空調(diào)時的油耗相當，這是因為氣溫低，發(fā)動機散發(fā)的熱量增多了。其次冬季熱車時間長，從啟動到水溫正常需要一段時間和更多的汽油。屬于正?，F(xiàn)象。

2、車輛長時間未保養(yǎng)。機油和空氣濾芯變臟了也會導致油耗增大，機油臟了就會潤滑不良，導致發(fā)動機各個運動部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就會增大。

解決方法：需要定期保養(yǎng)車輛。

3、火花塞長期未更換?；鸹ㄈ容^容易被忽視，有些車輛行駛了十幾萬公里還沒有更換，火花塞壽命到了，雖然還能繼續(xù)使用，但會因為點火能量不足而導致點火推遲，錯過最佳點火時間。比如原本應該在活塞接近于上止點時點燃汽油，因點火能量不足，遲遲點不著，活塞開始往下運動了才點著，這就會導致部分功率損失掉，很多能量沒有用來做功，同時也會導致燃燒不完全，進一步增大油耗。

解決方法：需要更換火花塞。

4、氣壓不足。氣壓不足會導致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，也就是行駛阻力變大，油耗會升高。氣壓不足也會縮短輪胎壽命，跑高速還會增大爆胎的幾率。

解決方法：輪胎氣壓應當定期檢查，最長兩個月要檢查一次，如果有胎壓監(jiān)測，可以直接查看，沒有胎壓監(jiān)測要用胎壓表每個輪胎手工測量。

5、傳感器數(shù)據(jù)不正確，比如水溫傳感器和氧傳感器。傳感器沒有完全損壞，只是數(shù)據(jù)不準確，也不會點亮故障燈，如果不用電腦檢測數(shù)據(jù)流也很難發(fā)現(xiàn)。比如水溫傳感器傳遞的溫度偏低，氧傳感器顯示的氧含量過多，都會使電腦控制多噴油，最終導致燃燒不完全，增大油耗。

解決方法：要定期檢查傳感器數(shù)據(jù)。利用電導率標準液對傳感器進行測試與校準，并正確使用儀器，這樣實驗數(shù)據(jù)會更加精準。

6、車輛積碳過多。有積碳的地方是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部，任何一個地方積碳過多都會導致燃燒不完全，進而導致油耗增大。

解決方法：需要清理車輛的積碳。

7、添加燃油質(zhì)量太低。當汽車添加的燃油質(zhì)量太低時，燃油和混合氣體在發(fā)動機內(nèi)就不可以充分地燃燒，那么就會引起部部分燃油浪費，進而影響到汽車的耗油上升。

解決方法：需要添加高質(zhì)量的燃油就可在一定程度上下降耗油量。

8、暴力行駛。當行駛員行駛汽車太暴力時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速往往會相對高，就容易導致汽車發(fā)動機超負荷轉(zhuǎn)動，汽車的耗油就高了。

解決方法：要轉(zhuǎn)變駕車方式，溫柔行駛汽車。

9、汽車自重太大。當汽車自重太大時，那么就會添加發(fā)動機的負荷，耗油就高了。

解決方法：要減輕汽車自重。