包括電源線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)和揚(yáng)聲器線(xiàn)。線(xiàn)材的質(zhì)量直接影響音質(zhì)和安全。因此，應(yīng)選擇高抗氧化性和高導(dǎo)電性的電線(xiàn)以及PVC、PE、PP等材料。選擇不同的電線(xiàn)時(shí)，應(yīng)考慮以下因素。

(1)選擇信號(hào)線(xiàn)要考慮屏蔽。選擇雙層屏蔽線(xiàn)，增強(qiáng)抗干擾，防止噪音進(jìn)入。

在選購(gòu)電源線(xiàn)時(shí)，要考慮汽車(chē)影音用導(dǎo)電多芯銅線(xiàn)，不僅具有低阻抗、高導(dǎo)電性，還具有耐高溫、高阻燃、耐老化的特點(diǎn)。直徑過(guò)小的電線(xiàn)會(huì)發(fā)熱，導(dǎo)致熱量散失，甚至引發(fā)火災(zāi)。

在選擇音箱線(xiàn)時(shí)，要考慮電線(xiàn)的耐高低溫性和耐老化性。應(yīng)選擇鈦、鍍銀、無(wú)氧銅等材料。不同的電線(xiàn)會(huì)有輕微不同的音質(zhì)。

選擇電線(xiàn)時(shí)，要考慮電阻。導(dǎo)體的電阻越小，導(dǎo)體上消耗的功率就越少，系統(tǒng)的效率就越高。即使電線(xiàn)很粗，也會(huì)因?yàn)槔缺旧頁(yè)p耗一些功率，整個(gè)系統(tǒng)的效率也達(dá)不到100%。另外，導(dǎo)線(xiàn)的電阻越小，阻尼系數(shù)越大，喇叭的多余振動(dòng)越大。

導(dǎo)體的選擇取決于橫截面積。導(dǎo)體的截面積越大(越厚)，電阻越小，導(dǎo)體的允許電流值就越大，所以允許輸出功率就越大。

電流保險(xiǎn)絲主供電線(xiàn)路的保險(xiǎn)盒盡可能靠近汽車(chē)蓄電池，保險(xiǎn)值可按以下公式確定：保險(xiǎn)值=(系統(tǒng)中所有功率放大器的總額定功率之和為2)/汽車(chē)供電電壓的平均值。

(2)拆除影響接線(xiàn)位置的內(nèi)部裝飾。

拆下兩側(cè)踏板的布線(xiàn)大部分都要穿過(guò)踏板，還有一部分是從a柱到車(chē)頂，所以布線(xiàn)會(huì)比較長(zhǎng)。有的車(chē)型有側(cè)氣囊，會(huì)影響接線(xiàn)，不容易修好。踏板大多用卡扣固定，拆卸方法是從車(chē)內(nèi)撬向車(chē)外。如果從外向內(nèi)撬，可能會(huì)造成傷害。

如果去掉中央聲道需要更高的視聽(tīng)系統(tǒng)，RCA信號(hào)線(xiàn)可以從中央聲道走線(xiàn)，這樣就不會(huì)被布線(xiàn)干擾。中央通道一般用螺絲固定，螺絲是對(duì)稱(chēng)的。大部分由2~3節(jié)組成。注意拆卸順序，盡量不要移動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器和止動(dòng)桿。

通常沒(méi)有必要拆下前排座椅。如果要將顯示器安裝在前排座椅的頭枕上，必須將其拆下。拆卸前排座椅一般有三種方法。

A.它屬于大眾汽車(chē)，前面有推力螺釘，后面有滑槽。只需拆下后滑槽上的裝飾塊，擰下前推力螺釘，拉起滑動(dòng)扳手，將整個(gè)座椅向后推即可。

B.用四個(gè)角螺釘固定，只需拆下角螺釘。

c、螺絲一端固定，另一端鉤住。卸下一端的兩個(gè)螺絲，抬起座椅，從另一端的兩個(gè)掛鉤中退出。

后排座椅的座椅和靠背是分離的。有的座椅用兩個(gè)螺絲固定，有的用卡扣固定。抓住帶扣附近，用力向上提起，將固定帶扣取出。有幾個(gè)模型不能直接提出來(lái)。我們看看有沒(méi)有小拉環(huán)或者夾子可以往里壓。如果是這樣，拉出拉環(huán)或按下夾子，然后將其提起?？勘秤上旅鎯蓚€(gè)螺絲或鐵鉤固定，松開(kāi)后可向上抬起。

(3)改裝電線(xiàn)的布置和安裝

汽車(chē)影音系統(tǒng)的布線(xiàn)和安裝俗稱(chēng)接線(xiàn)。由于汽車(chē)影音系統(tǒng)的聽(tīng)音環(huán)境對(duì)聽(tīng)音效果影響很大，因此對(duì)汽車(chē)影音系統(tǒng)的安裝和布線(xiàn)提出了更高的要求。

應(yīng)遵循接線(xiàn)原則：

第一，路線(xiàn)不能影響原車(chē)路線(xiàn)，低音炮不能損傷車(chē)身。該設(shè)備應(yīng)與原車(chē)的整體布局和顏色相協(xié)調(diào)。第二，布線(xiàn)應(yīng)避開(kāi)計(jì)算機(jī)和控制系統(tǒng)，s

B.當(dāng)電源線(xiàn)分別給多個(gè)功放供電時(shí)，從分離點(diǎn)到每個(gè)功放的布線(xiàn)長(zhǎng)度和結(jié)構(gòu)應(yīng)該相同。電源線(xiàn)橋接時(shí)，功放之間會(huì)產(chǎn)生電位差，導(dǎo)致交流噪聲，嚴(yán)重?fù)p害音質(zhì)。主機(jī)由電源直接供電，所以噪音會(huì)降低，音質(zhì)也會(huì)提高。

徹底清潔電源(電池)連接器上的灰塵，并擰緊連接器。如果電源接頭不干凈或不擰緊，接頭處會(huì)有接觸電阻，導(dǎo)致交流噪音，嚴(yán)重?fù)p害音質(zhì)。因此，應(yīng)使用砂紙和細(xì)銼刀清除接縫處的污垢。

D.在汽車(chē)電源系統(tǒng)中接線(xiàn)時(shí)，避免在發(fā)電機(jī)和點(diǎn)火裝置附近接線(xiàn)。發(fā)電機(jī)噪聲和點(diǎn)火噪聲會(huì)輻射到電力線(xiàn)中。將原廠(chǎng)安裝的火花塞和火花塞電纜換成高性能的，點(diǎn)火火花會(huì)更強(qiáng)，更容易產(chǎn)生點(diǎn)火噪音。

e .電源線(xiàn)在車(chē)身內(nèi)的鋪設(shè)原理與音頻線(xiàn)相同。

音頻信號(hào)線(xiàn)的布局和安裝

a .用絕緣膠帶將音頻信號(hào)線(xiàn)連接器緊緊包住，以確保絕緣。當(dāng)連接器與車(chē)身接觸時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生噪音。

b .保持音頻信號(hào)線(xiàn)盡可能短。音頻信號(hào)線(xiàn)越長(zhǎng)，越容易被噪聲信號(hào)干擾。注意：如果音頻信號(hào)線(xiàn)的長(zhǎng)度不能縮短，多余的部分要折疊起來(lái)，不能卷起來(lái)。

C.音頻信號(hào)線(xiàn)的布線(xiàn)應(yīng)距離驅(qū)動(dòng)計(jì)算機(jī)單元和功率放大器的電源線(xiàn)至少20 cm。如果布線(xiàn)過(guò)近，音頻信號(hào)線(xiàn)會(huì)拾取感應(yīng)噪聲。

d最好將音頻信號(hào)線(xiàn)和電源線(xiàn)分別分布在駕駛座和副駕駛座的兩側(cè)。

E.在電源線(xiàn)和微機(jī)附近布線(xiàn)時(shí)，音頻信號(hào)線(xiàn)必須與它們保持20厘米以上的距離。

f如果音頻信號(hào)線(xiàn)和電源線(xiàn)需要交叉，最好90交叉。

地線(xiàn)

A.用砂紙去除車(chē)身接地點(diǎn)的油漆，并將接地線(xiàn)固定牢固。如果車(chē)身和接地端子之間有油漆殘留，接地點(diǎn)會(huì)有接觸電阻，導(dǎo)致交流噪聲的產(chǎn)生，從而嚴(yán)重?fù)p害音質(zhì)。

B.將視聽(tīng)系統(tǒng)中各模塊的接地集中在一個(gè)地方，否則，視聽(tīng)系統(tǒng)各部件之間的電位差會(huì)導(dǎo)致噪音。另外需要注意的是，主機(jī)和功放要分開(kāi)接地。

C.當(dāng)系統(tǒng)消耗大量電流時(shí)，電池的接地端子必須牢固。改善電源接地性能的方法是在電源和接地之間使用粗直徑的導(dǎo)線(xiàn)，如絞線(xiàn)。這樣可以加強(qiáng)連接，有效抑制噪音，提高音質(zhì)。

d主機(jī)接地點(diǎn)靠近行車(chē)電腦接地點(diǎn)或固定點(diǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生行車(chē)電腦的噪音。因此，不要讓行車(chē)電腦靠近它。

天線(xiàn)

A.天線(xiàn)的安裝位置取決于個(gè)人喜好。一般天線(xiàn)安裝位置越高，接收效果越好。天線(xiàn)應(yīng)放置在盡可能遠(yuǎn)的地方，這樣同軸線(xiàn)就不會(huì)穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的電路。

b .安裝位置確定后，必須在面板上打孔?？椎拇笮∪Q于要安裝的天線(xiàn)的大小。一般來(lái)說(shuō)，孔的直徑應(yīng)該是19 mm，在金屬外殼的車(chē)上，最好使用“美工刀”鉆孔。工具需要穿過(guò)面板的小直徑輔助孔來(lái)固定自身。在玻璃鋼外殼車(chē)上，“孔鋸”最適合打孔?！翱卒彙币残枰粋€(gè)小直徑的輔助孔來(lái)固定。鉆完孔后，用銼刀對(duì)鋸邊進(jìn)行加工，去除毛刺，然后涂漆，防止腐蝕。

c .如果天線(xiàn)很高或在安裝面板下延伸很長(zhǎng)一段距離，應(yīng)在天線(xiàn)之間安裝支架。