前言：越來(lái)越多車(chē)迷了解如何改裝愛(ài)車(chē)，可以提高動(dòng)力的輸出，但仍有許多車(chē)友并不了解引擎輸出的動(dòng)力到底如何轉(zhuǎn)化成推動(dòng)汽車(chē)行進(jìn)的力量。對(duì)于加速能力與極速而言，到底是扭力與馬力到底誰(shuí)比較重要？本文將給大家一個(gè)圓滿(mǎn)的解答。

汽車(chē)驅(qū)動(dòng)理論

　　馬力與扭力哪一項(xiàng)最能具體代表車(chē)輛性能？有人說(shuō)：起步靠扭力，加速靠馬力，也有人說(shuō)：馬力大代表極速高，扭力大代表加速好，其實(shí)這些都是片面的錯(cuò)誤解釋?zhuān)�其�?shí)車(chē)輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，所謂的“扭力”在物理學(xué)上應(yīng)稱(chēng)為“扭矩”，因?yàn)橐杂瀭饔灥慕Y(jié)果，大家都說(shuō)成“扭力”，也就從此流傳下來(lái)，為了更正錯(cuò)誤，本文以下均稱(chēng)為“扭矩”。

　　扭矩的觀念從小學(xué)時(shí)候的“杠桿原理”就說(shuō)明過(guò)了，定義是：垂直方向的力乘以到旋轉(zhuǎn)中心的距離，公制單位為牛頓-米(N-m)，除以重力加速度 9.8m/sec2之后，單位可換算成大家熟悉的公斤-米(kg-m)。英制單位則 為磅-尺(lb-ft)，這種單位在美國(guó)的車(chē)型錄上較為常見(jiàn)，若要轉(zhuǎn)換成公制，只要將lb-ft的數(shù)字除以7.22即可。