作為易耗配件，卡車輪胎的使用壽命很大程度上與路況、環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素有關(guān)，但很多人忽略了影響輪胎壽命的另一個因素，那就是制動系統(tǒng)。在今天的《雨果說剎車》中，我們就來說說剎車系統(tǒng)對輪胎壽命的影響。

使用非ABS掛車時，車輪在空狀態(tài)下制動后冒煙，也就是俗稱的“燒胎”。此時，由于輪胎直接與地面碰撞，接觸區(qū)域的溫度急劇上升。

抓著輪胎后的拖痕。

安裝ABS后，剎車地板上沒有明顯的拖痕。

地面上的“黑點”是輪胎與地面直接摩擦的產(chǎn)物。雖然測試時剎車踩到底，但安裝ABS后的拖車剎車痕跡要輕很多，沒有明顯的“黑痕”。讓我們仔細看看這個“黑印”是什么。

拖拽痕跡的特寫

橡膠粉

不難發(fā)現(xiàn)，鎖死輪胎留下的長長的“黑印”是由一些橡膠粉組成的，尤其是在堅硬的水泥路面上。

蹤跡越長，越多的輪胎會被燒毀。

不管是主拖車，只要剎車時車輪抱死，對輪胎都是很大的傷害。還有很重要的一點，當(dāng)車輪抱死，車身還在向前運動的時候，抱死的輪胎由于高溫的影響，與地面的摩擦力大大降低。如果是在濕滑的雪地上，車身會失控。

死后經(jīng)常磨損的輪胎。

●編者按:

所以除了駕駛習(xí)慣，剎車系統(tǒng)對輪胎的壽命也有很大的影響，尤其是以死鎖聞名的剎車王。雖然短時間內(nèi)他很“聰明”，但是時間長了輪胎很容易出現(xiàn)加速磨損，更嚴重的是會損壞原有的剎車部件，埋下安全隱患。